Sevilla -Camas - Santiponce - Camas - Sevilla

El pasado Jueves 11, al no tener que ir a clase y suspenderse mi jornada de trabajo, a eso de las 12 de la mañana decidí salir por mi cuenta, para ir cogiendo un poquito de tono físico, porque ya el domingo me desfondé al final.

Cuando salí de mi casa, lo único que tenía claro es que quería montar en bici, y hacer un kilometraje medio entre 35 y 50 km, sin cuestas exigentes.

Tomé La Palmera dirección Torre del Oro , donde bajé hasta el Muelle ,que bordea el río, que es un camino empedrado, de pavé.

Por primera vez en mucho tiempo hacía SOL y NO HACÍA FRÍO. Yo ya no me acuerdo de cuando fue la última vez que no llovía. Creo que sin estudiar nada, este invierno me he hecho experto en Nubes.

Tras salir del muelle que bordea al río, decidí seguir por el Paseo peatonal que hay detrás del Skate Park.

Todo ese trayecto, es totalmente llano y fácil de rodar, además el viento no era nada fuerte, y entraba tímidamente de costado izquierdo.
Todo ello invitaba a rodar a más de 30 km/h

El paseo peatonal son unos 6 km más o menos, sin embargo los últimos 2 km están parcialmente cortados, por lo que a la altura del Puente de la Barqueta, tube que desviarme hacia el carril bici de la Calle Torneo, hasta llegar al Parque del Huevo de Colón, donde llegué hasta la rotonda de la Carretera de la Algaba, que es la que está en frente de la RTVE.

Era increíble, ver la fuente, que normalmente está vacía pero que con tanta lluvia, estaba rebosando.

Cuando llegué a la rotonda cogí la tercera salida y seguí todo recto por la carretera que está por detrás del Estadio Olímpico.

Es una carretera totalmente llana, poco transitada y por la que, aunque antes sí transitaba mucho, ya no la suelo utilizar como zona de entrenamiento.

Durante toda la transición por la carretera, me dí cuenta de muchísmas cosas que me llamaron la atención, y que desde aquí me gustaría denunciar.

En primer lugar, a pesar de que están haciendo un parque en el Charco de la Pava y que han habilitado un carril bici que bordea el río, me parece una perdida de espacio y dinero.
La carretera tiene muchas bocacalles pero todas y cada una de ellas están cortadas o no tienen salida. Además el pavimento está en muy mal estado.

En segundo lugar, me choca muchísimo la cantidad de personas indigentes de raza gitana, sobretodo, que campan por allí, y que no tienen medios para sobrevivir, que no sea en una tienda de campaña debajo de un arbol. Los niños chicos, de apenas 5 años, que corretean sin camisetas en pleno Marzo, condenados lo más seguro, a una vida pobre e incompleta. Condenados quizás a involucrarse con la droga y con la delincuencia, sin siquiera ser consciente de ello.

Otra cosa que me extrña muchísimo, es que de vez en cuando veo ACTITUDES extrañas de personas... A parte de que veo gente que conduce realmente mal, supongo que normalmente será porque estén aprendiendo a conducir, vigilados por un familiar... a no ser que cogan el coche totalmente "grillados"...
También, es raro, pero de vez en cuando veo que voy rodando x la carretera q bordea al olímpico y veo a personas paradas a los lados sus coches... yo no se si será porque hacen chanchullos, venden droga... o lo que sea... pero es tela de raro..

En tercer lugar, cuando ruedo por allí veo unas estructuras de hierro que tienen forma triangular que llevan años y años allí paradas, sin ningún uso. Además las instalaciones derivadasd del Mundial de Atletismo del 99, están practicamente destruídas por el paso del tiempo y el desgaste de la metereología.

En fin...

Llegué al Puente de Camas, crucé y descansé un rato en un banco en frente de la cervercería que hay al principio de Camas.

Reanudé la marcha, llegué a la rotonda principal y decidí hacer una ruta cómoda, por lo que tiré hacia Santiponce.

Tiré por detrás del Parque de Santiponce y llegué hasta los carriles que están al lado del mercadillo. Es un recorrido que he hecho muchísimas veces. Es fácil

Tiene dos dificultades, por una parte las piedras, aunque tengo que decir que se están cargando este tramo porque las ruedas de los coches aplastan las piedras y hacen del piso un tránsito mucho más asequible; y por otra parte la subida a la cuesta de barro, que es un doble zig zag hacia afuera, que tiene un pequeño tramo del 14 %.

Tras pasar las piedras, llegué al inicio de la subida, sin embargo, no pude completarla debido al mal estado del suelo, al estar impracticable por el barro.

Por lo tanto, me ví obligado a dar la vuelta y volver por el mismo camino que había venido.
La diferencia es que ahora el viento me daba a favor, y aunque en la ida había venido muy rápido, en la vuelta ya fue el colmo.

Tirando por la carretera trasera del Estadio Olímpico y el paseo peatonal del skate park, alcanzaba los 40 km/h en algunos tramos y mantenía una velocidad constante de 33 km / h.

Al final

Tiempo empleado:
Km recorridos:

Otras "Rutas con final en Santiponce"

1º Doble entrenamiento en feria: 27 y 28 -04-09
2º Soltando las piernas 29 -04-09
3º Paseo por la vía itálica hasta el puente 08-11-2009
4º Ruta Sevilla-Camas-Santiponce-Camas-Sevilla 11-03-2010

Cogiendo el ritmo poco a poco

Ruta de la Pringá 07-03-2010

El pasado día 7 de Marzo, realizamos la ruta de la Pringá, que va desde Sevilla hasta Coria, previo cruce del río en barcaza y volviendo por la carretera de Gelves hasta San Juan, y después, terminando en Sevilla

Realizamos la quedada en la Gasolinera de la Raza a las 10 de la mañana, hora excelente para dar unas pedaladas. Pues bien, ni por esas, llegué tarde, menos mal que aun estaba allí el personal.

De las casi 30 personas que se habían inscrito sólo aparecieron 17. La razón, la lluvia que parece que se ha agarrado a Sevilla, y no se va ni sin querer. Señores llevamos ya casi 3 meses lloviendo sin parar, y lo que ésto provoca es que los carriles de tierra estén impracticables, imposible de transitar. Incluso algunos han sido engullidos por el caudal del Río Guadalquivir.

Por este motivo, decidimos que en vez de tirar los carriles de tierra de la Carretera del Copero, que pasan por debajo del Puente del 5º Centenario, decidimos realizar toda la ruta por asfalto.
Para ello, tras salir de la Gasolinera, callejeamos por los Bermejales hasta llegar al cruce de Bellavista, y tiramos por el carril de Asfalto que pasaba por el cortijo (no me acuerdo el nombre)

Circulábamos cómodamente pegados al arcen de la carretera de Isla Menor, los 15 ciclistas. Digo 15, porque a esas alturas Juano ya se había vuelto a su casa aquejado de unas molestias en la garganta, a causa de una faringuitis; y porque, creo que se llamaba Luis, se volvió a su casa también, por no encontrarse bien.

Entre los 15 me alegró mucho ver a gente que no veía desde hace tiempo, como a Lider (Mariano) Juano, Pepe kiki, sergio....
Por cierto. enorme el chubasquero de Pepe kiki, amarillo chillón estilo Capitán Pescanova

La carretera de Isla Menor, no tenía ninguna complicación ,era ancha, llana y una buena visibilidad, lo que propiciaba que cada uno cogiese su ritmo, amén de aquellos que querían probarse tirando para delante.


Cuando te encuentras ante esto, lo que haces es buscar tu grupito, dependiendo de las ganas que tengas de meterte zizaña o no.
Yo, al principio no entraba al trapo, me quedaba hablando con Jodaro Usurpador ( David) y con Telle, pero después me fui para delante con Lider para intentar coger al grupo delantero.

Nos pusimos a rodar los dos solos, haciendo relevos y cogiendo una media de 32 km/h. Sin embargo, por delante iban muy rápido y finalmente nos dejamos coger por el pelotón.

A mitad de trayecto de la ida, paramos a desayunar en una venta.

Reanudamos la marcha, seguimos circulando, y terminamos de circular por la carretera de Isla Menor, e hicimos un reagrupamiento, para hacer un giro hacia la derecha, dirección Coria.
Al reanudar, arrancamos fuerte, y nos fuimos por delante 4 o 5 entre ellos Chema, Jodaro, Telle, yo....
La verdad que el ritmo era tremendo. no bajabamos de 33 km/h, y el ritmo que ponía Chema era horroroso, de hecho nos soltó a todos y se fue el sólo por delante, y fue el primero que llegó a la Barcaza.

Tuvimos que esperar casi 10 minutos para que todo el pelotón subiese a la barcaza.
Por cierto, el nivel del río es impresioante. Está altísimo.

LLegamos a Coria, y por primera vez no desayunamos en el bar Oli.
Yo la verdad que espero que el Club firme un convenio con el bar o con la barcaza, porque vaya negocio hacen con nosotros.... es que cada vez que nos ven se les ilumina la cara...



En Coria, nos dirigimos por el paseo que bordea el río hacia la carretera de Gelves.

Fue salir de Coria, y empezar la gente ha hacer cambios de ritmos.
Se fue por delante Chema, y yo le cogí la rueda, nos fuimos los dos sólos.¡ Vaya ritmo! me costaba horrores seguir el ritmo, me llevaba a 44 km/ h!!
De vez en cuando le daba algún que otro relevo, pero cada vez que él volvía a ponerse delante, tenía que levantarme sobre la bici y sprintar para no perder comba.

Paramos en un semáforo, al terminar la vía de Servicio, y se unió al dúo Segio y Kinan.
Rodamos los 4 bastante rápido, pero no tanto como antes. Sin embargo, el ritmo no bajaba de 40 km/h. Yo aguanté bien, hasta que en un instante antes de entrar en San Juan, reventé y bajé plato, para dejarme llevar. Me había quedado totalmente vacío. Me adelantó casi todo el pelotón, y me quedé con Pepe Kiki cerrando el grupo, circulando a 15 km/h.

Pasamos por el puente de Hierro, y nos quedamos acojonados de ver el nivel del agua, y donde había llegado. También observamos la fuerza tan grande que tenía el río.

Poco después llegamos a Sevilla, y antes de irnos nos tomamos unas cervecitas en un bar, poniendo fin a una gran jornada de ciclismo

Por cierto, y para terminar, esta ruta que para algunos es una aberración deportiva, es quizás la ruta por antonomasia del Club Deportivo Hispabikers.

Esta ruta, que consiste en ir de Sevilla a Coria y volver a Sevilla por la carretera de Gelves, es quizás la que más se repite a lo largo del año.
Pues bien, a esta ruta se la ha homenageado con una página Web, creada por Pepe Kiki y Juano. La web es http://lapringabtt.foro-espana.com/

Esperamos que os guste. Un saludo

Al final.

Tiempo empleado: 02:01´:00"
km realizados: 39.8

Mas Fotos de la Ruta
(algunas de ellas son de mis compañeros)

Otras "Rutas de las Pringá"

1º Ruta de la Pringá Extreme 3 de Octubre de 2009
2º Ruta de la Pringá alternativa 7 de Junio de 2009
3º Ruta de la Pringá 8 de Febrerode 2009
4º Ruta de las Pastillas 17 de Enero de 2008
5º Ruta de la Pringá 07 de Marzo de 2010

Río desbordado

Es una locura la cantidad de agua que está cayendo desde el 14 de Diciembre. Desde ese día no pasan tres días seguidos sin que pare de llover, y no sólo en Sevilla sino en toda España.

Provincias como Córdoba, Huelva, Jaen o Cádiz, en especial Jerez de la Frontera, se han visto anegadas por el creciente nivel de las aguas.

Son miles de noticias las que podemos encontrar sobre el desbordamiento del río, como :

Inundación del Charco de la Pava y Calle Betis
Inundación en Córdoba
Desbordamiento del Guadalete a su paso por Xerez

La principal consecuencia de los desbordamientos son los innumerables desalojos de las familias que viven cerca de los ríos, pero también los grandes destrozos materiales, tanto bienes muebles como inmuebles, además de incontables hectáreas de terreno de cultivo que se han perdido y que han dejado a sus dueños, sin la recompensa a la inversión realizada en estas tierras.

Para el mundo del deporte, también afecta. La posibilidad de realizar ciclismo es muy difícil, por lo menos en mountain bike, ya que la mayoría de los carriles de tierra están anegados de barro, lo que hace casi impracticable su uso.

Pero eso no es lo peor, los carriles de tierra que van a la vera del Río Guadalquivir se han visto inundados con casi medio metro de agua, por la gran crecida del río, sobre todo a su paso por San Juan y Gelves.

Aquí os dejo una comparación.

Antes



Después





¿veis esos matorrales que sobre salen de las aguas y que dividen el río en dos? pues ahí se supone que hay un carril de tierra, por el que pasan las bicis...

la pregunta es... ¿ésto se podría haber evitado?

Bici Robada

El otro día un compañero publicó esto en el foro www.hispabikers.com

"Hola, soy Aurelio. Ayer día 30 de enero le robaron con violencia mi bici a mi padre, y al ser mayor no pudo hacer nada. La gente que monta en Sevilla me conoce y también conoce a mi bici, ya que es única y muy vistosa y fácil de identificar. Es una Kona Stinky negra, con la llanta trasera amarilla (Mavic DeeMax) y suspension Fox gris y dorada (FOX RC 2 40) por lo demás guia cadenas con rodillos naranjas y unas pulseras de pinchos de cuero en la parte superior de la horquilla. El robo sucedió en Sevilla a la altura de Maria Auxiliadora, si la veis alguno ruego se pongáis en contacto conmigo. Se gratificara. Muchas gracias por adelantado a todos. Os dejo aquí una foto"

A cualquiera que le roban una bicicleta, y más cuando se es amante de este deporte, le rompen el alma, por ello desde este blog, quiero hacer un llamamiento al personal por si a alguien le suena haber visto esta bicicleta.

Para el que no sepa de derecho, he de decir que es un delito tipificado en el Código Penal ya que se produce un robo con fuerza, además de ser un bien mueble valorado en más de 7.000 €

Por ello necesitamos la ayuda de todos vosotros. Si la veis o sabeis de alguien, no dudeis en contactar, por email, a la dirección pocademe@gmail.com . Gracias

Primera salida del año 2010

Ruta de la Pringá

El pasado domingo 17 de Enero de 2010, inhauguramos el casillero de salidas en bici del año, con una salida tranquila a Coria.

Quedamos en La Avenida de la Raza (ahora llamada Avenida de las Razas), a eso de las 10:00 horas de la mañana, unas 50 personas, la mitad del Club Hispabikers y la otra mitad del Grupo "Con mi Gente", que es un club o grupo, encabezado por el gran Domingo Guijarro, que no sólo se dedica al ciclismo sino a otras actividades como el senderismo, escalada...etc.

Tras casi 6 semanas sin salir, me alegró ver a viejos compañeros como Juano, Pepe, Telle o Claire.

Lo primero que observé nada más llegar fue que algunos ciclistas tenían unos hábitos muy particulares. Por ejemplo, había un compañero de Con mi Gente, que se tiró toda la ruta en pantalones vaqueros, y a su vez en el manillar tenía los clásicos cuernos o apoyos, pero es que a continuación tenía otros cuernos encima de éstos. Era bastante curioso.
También, otro compañero, que llevaba una bicicleta bastante básica, y un casco, quizás de niño chico, llevaba en vez de una mochila o camelbag, una bolsa de tela a cuerdas que se sujetaba por cuerdecitas desde los hombros, pero que, a pesar de ello, el tío corría tela.

Bueno, salimos a eso de las 10:10 horas, después de los 10 minutos de espera, y de las pertinentes fotos. Cuando ya estábamos en marcha y faltaba a penas 1 kilometro para introducirnos en la ruta del Copero, miré atrás y vi que a lo lejos había una figura grisácea, pero inconfundible, con ese casco naranja y esa bici Mendiz roja... era Mariano.
Venía tela de rápido, angustiado para darnos caza, así que nada más verlo me paré en seco en la cuneta, y lo esperé.

Cuando me cogió, fuimos dando relevos hasta entrar en el grupo.

A partir de ahí, la ruta continuó sin incidencias.

Caminábamos por los carriles de ¿tierra?, la verdad que las lluvias torrenciales que habían caído en semanas atrás, habían dejado los carreles impracticables, y teníamos que ir esquivando charcos, o escorarnos al carril de alvero, que es más estrecho pero al ser más liso no tenía charcos.



La ruta de la Pringá, por la avenida del copero no tiene ninguna dificultad ni física ni técnica, al menos cuando vas en grupo, porque cuando vas solo, la cosa cambia.

Durante toda la primera parte del recorrido fui dentro del grupo hablando con el personal, que hacía tiempo que no veía. Sin embargo, hubo un rato en que me piqué, y me fui para adelante con unos 5 compañeros,entre ellos sergio, marcando un ritmo bastante fuerte.



El ritmo no lo aguantaron todos y de los 5 nos quedamos 3, que fuimos dando relevos, o por lo menos, aguantando el tirón hasta que llegamos al cruce del puente, en el cual paramos porque no sabíamos por donde tirar, ya que el "camino de los Naranjos" iba a estar hinundado. Así que tiramos por la carretera paralela al río, hasta llegar a la barcaza.

Al ser un grupo tan grande, nos dividimos en dos grupos, y en apenas unos minutos estábamos desayunando en la cafetería "Oli".

Tras la parada de algo más de 30 minutos, reanudamos la marcha por la carretera que lleva hasta Gelves.

Durante todo ese trayecto, mientras la mayoría de compañeros rodaba dentro del grupo, Sergio y yo, nos fuimos para adelante, picados quizás, a base de relevos.
Alternábamos el tirar del compañero con ponerse a la rueda. La verdad que la diferencia es abismal, porque cuando vas delante tienes que ponerte a pleno rendimiento, mientras que si vas detrás el que va delante te quita el viento, y sobretodo si es Sergio, que el tío es enorme.

Hubo un momento en que apreté en los relevos, poniendonos a casi 40 km/hora, y pensé que había soltado a Sergio, pero que va, el condenado se agarraba tela de bien a mi rueda, y no había forma de quitarmelo de encima.

Llegado a un cruce nos paramos, al tener dudas de por donde tirar. Cuando el grupo nos alcanzó, nos pasó de largo, y nos quedamos los dos descolgados. Habíamos pasado en un momento de ir los primeros a ir los últimos.

Entonces volvimos a dar relevos, pero ahora era él quien tiraba y yo quien iba a rueda. Y así entramos en el grupo.

Posteriormente, entramos en los carriles de tierra que bordean el río, hasta llegar al puente de Camas.

La verdad que al final se me hizo un poco largo, pero aguanté bien.

Tras la ruta, nos fuimos a tomar unas cervecitas a la Cervecería La Grande, y de ahí a casa.

Al final:

Kilómetros recorridos: 42.135
Tiempo empleado: 02: 25´: 12"

Mas Fotos de la Ruta
(algunas de ellas son de mis compañeros)

Otras "Rutas de las Pringá"

1º Ruta de la Pringá Extreme 3 de Octubre de 2009
2º Ruta de la Pringá alternativa 7 de Junio de 2009
3º Ruta de la Pringá 8 de Febrerode 2009
4º Ruta de las Pastillas 17 de Enero de 2008

Nieva en Tentudia

Es increíble, pero es cierto, tras 56 años sin nevar , ayer domingo 10 de enero de 2010 nevó. Sobretodo en los pueblos de la sierra norte, e incluso del aljarafe, pero nevó. En sevilla capital la nieve no cuajó.

Nevó en toda España.

Ayer domingo, yo personalmente, no salí, pero mis compañeros si salieron, y muchos de ellos comprobaron lo que es la nieve,comcretamente entre Huelva y Badajoz, mientras se practica el ciclismo.

Aquí van algunas fotos.

Fotos de Hispabikers en la ruta de Cala - Monesterio - Tentudia

Resumen temporada 2009

Salidas realizadasa a lo largo del año: 89

Kilometros realizados: 1529

Promedio de kilometros realizados por salida : 42.5

Promedio de Horas pedaleando: 2:18

Mes que más veces he salido : Agosto (14 veces) y Abril (10 veces)

Mes que menos veces he salido:Septiembre (0 veces) y Mayo (3 veces)

Mes del año en el que hice más kilómetros:Agosto (310 km)

Mes del año en el que hice menos Kilómetros: Septiembre (0 km) y Mayo (56 km)


Si comparamos el resumen de la temporada 2008 con la de 2009, lo primero que se ve es que en 2009 el kilometraje ha bajado en mas de 400 km, y que el numero de salidas también ha bajado.

Las razones son obvias, en 2009, he estado más ocupado con el trabajo, las clases, los examenes, los estudios, las vacaciones... todo ello ha provocado que baje el kilometraje.
Mi objetivo para 2010 no puede ser otro que el de superar el kilometraje de 2008 en el que rocé los 2000 kilometros.

Otra observación es que a pesar de haber bajado el numero de veces que he salido, si ha aumentado el número de kilómetros realizados por ruta. Ésto quiere decir que cada vez voy aguantando más y que poco a poco voy cogiendo más resistencia. De hecho cada vez es más normal que aguante rutas con kilometrajes superiores a los 60 km.

Resumen temporada 2008