Buenas a todos...como habreis podido comprobar, este año no estoy cogiendo mucho la bici. De hecho, si lo comparamos con el año pasado... a estas alturas estaba haciendo rutas de entre 60 y 80 kms.
Las causas han sido muchas... estudios, trabajo, vacaciones... quizás las de siempre... quizás las típicas...
Cuando pensaba que ya iba a poder tener tiempo para coger la bici y salir a hacer rutas... mi médico me dijo que debido a unos problemas físicos, debía de permanecer en reposo un largo y eterno periodo de almenos 6 meses... 24 semanas, que vienen a ser como 168 días...
Para mí es jodido estarme tanto tiempo parado, pero al menos tengo el consuelo de que con el reposo el problema se subsana... ya que si hubiese seguido forzando... en un plazo de 3 meses a lo mejor la única solución hubiese sido una intervención.
Mientras llega ese gran día en el que me vuelva a montar en una bici para salir con vosotros... la posibilidad de escribir comentarios estara cancelada, siendo el email la única forma de contacto.
pocademe@gmail.com
De lo único que escribiré será de aspectos actuales sobre el ciclismo de carretera y el ciclismo urbano, así como de opiniones personales de temas relacionados con este deporte.
Mientras tanto, sólo daros mi agradecimiento por vuestra atención.
Un saludo
jueves, 2 de diciembre de 2010
sábado, 23 de octubre de 2010
Reaparición posvacacional y enésima Ruta de la Pringá
El pasado Domingo 17 de Octubre reaparecí, por fin y como había prometido, después de un montón de tiempo sin salir en bici. Sinceramente... llevaba tanto tiempo esperando este momento que ya estaba verdaderamente ansioso.
La quedada era en el Parque Maria Luisa a las 09:30, concretamente en la Plaza de España, aunque estábamos pendientes del horario de su apertura ya que era el día en el que se inauguraba el relleno de los canales de la plaza.
Un servidor se presentó allí justito como siempre, aunque tube la suerte de que el acto previo a la salida en bici era la foto oficial de La Pringá BTT.
Tras la foto oficial, nos dispusimos a salir del parque dirección Estadio del Betis, que aún no tenía nombre oficial...
Éramos un total de 45 personas, aproximadamente.
Ponerme ahora a repetir como es el recorrido de la Pringá probablemente sea la mayor reiteración que uno puede leer en este blog, por ello un servidor , en esta ocasión va a pasar de explicar como es el recorrido.
Simplemente decir que salimos del campo del Betis, dirección a la Raza, metiéndonos por La Carretera del Copero, y por donde están haciendo la S-40.
Sinceramente es una pena que vayan a cargarse todo ese paraje para hacer una carretera, pero si el lumbreras que ha elaborado ese plan piensa que es lo mejor para esta ciudad, algún motivo tendrá.
Había una niebla terrible, no se veía más de 100 metros de distancia.
Posteriormente Circulamos hacia el Camino de los naranjos, todo llano y terreno de tierra, hasta llegar a la carretera que conduce a la barcaza.
Cuando llegamos a la barcaza nos volvieron a clavar 0.80 euros, y subiendo. Cada vez más caro, lo que no me explico es que con la de veces que pasamos por allí no nos hacen pack o precio.
Cada vez que nos ve el barquero se le ponen los ojos como platos.
De la barcaza al bar Oly, que por cierto me enteré que era patrocinador de La Pringá BTT. Lo que yo supongo es que ese hombre recibirá un SMS de Pepe Kiki o se meterá en el foro para ver si pasamos por su bar, porque cada vez que vamos tiene que poner 40 tostadas y 40 cafés... otro que se le ponen los ojos como platos...cada vez que llegamos... si es que los ciclista vamos a ser la solución a la crisis.
Después de un gran rato desayunando la mítica tostada de la pringá reanudamos la marcha dirección a la carretera de Gelves, hasta llegar al monumento de San Juan, previo al cruce del río que te deja en Sevilla.
La verdad que en el trayecto de Coria a Sevilla no forcé nada, iba metidito en el grupo rodando tranquilamente, sin cambios de ritmos y sin sprints. Era mi reaparición, y bueno lo importante era rodar tranquilo, ya iré cogiendo la forma.
LLegamos a Sevilla, y mientras que la mayoría se fueron a tomar unas cervecitas a Reina Mercedes un servidor se fue raudo y veloz a su casa para ducharme e ir a ver el partido Claret- Valencina.
Resumen:
Kilómetros recorridos: 35,820 m
tiempo empleado: 02: 31´:48"
La quedada era en el Parque Maria Luisa a las 09:30, concretamente en la Plaza de España, aunque estábamos pendientes del horario de su apertura ya que era el día en el que se inauguraba el relleno de los canales de la plaza.
Un servidor se presentó allí justito como siempre, aunque tube la suerte de que el acto previo a la salida en bici era la foto oficial de La Pringá BTT.
Tras la foto oficial, nos dispusimos a salir del parque dirección Estadio del Betis, que aún no tenía nombre oficial...
Éramos un total de 45 personas, aproximadamente.
Ponerme ahora a repetir como es el recorrido de la Pringá probablemente sea la mayor reiteración que uno puede leer en este blog, por ello un servidor , en esta ocasión va a pasar de explicar como es el recorrido.
Simplemente decir que salimos del campo del Betis, dirección a la Raza, metiéndonos por La Carretera del Copero, y por donde están haciendo la S-40.
Sinceramente es una pena que vayan a cargarse todo ese paraje para hacer una carretera, pero si el lumbreras que ha elaborado ese plan piensa que es lo mejor para esta ciudad, algún motivo tendrá.
Había una niebla terrible, no se veía más de 100 metros de distancia.
Cuando llegamos a la barcaza nos volvieron a clavar 0.80 euros, y subiendo. Cada vez más caro, lo que no me explico es que con la de veces que pasamos por allí no nos hacen pack o precio.
Cada vez que nos ve el barquero se le ponen los ojos como platos.
De la barcaza al bar Oly, que por cierto me enteré que era patrocinador de La Pringá BTT. Lo que yo supongo es que ese hombre recibirá un SMS de Pepe Kiki o se meterá en el foro para ver si pasamos por su bar, porque cada vez que vamos tiene que poner 40 tostadas y 40 cafés... otro que se le ponen los ojos como platos...cada vez que llegamos... si es que los ciclista vamos a ser la solución a la crisis.
Después de un gran rato desayunando la mítica tostada de la pringá reanudamos la marcha dirección a la carretera de Gelves, hasta llegar al monumento de San Juan, previo al cruce del río que te deja en Sevilla.
La verdad que en el trayecto de Coria a Sevilla no forcé nada, iba metidito en el grupo rodando tranquilamente, sin cambios de ritmos y sin sprints. Era mi reaparición, y bueno lo importante era rodar tranquilo, ya iré cogiendo la forma.
LLegamos a Sevilla, y mientras que la mayoría se fueron a tomar unas cervecitas a Reina Mercedes un servidor se fue raudo y veloz a su casa para ducharme e ir a ver el partido Claret- Valencina.
Resumen:
Kilómetros recorridos: 35,820 m
tiempo empleado: 02: 31´:48"
Otras "Rutas de las Pringá"
viernes, 15 de octubre de 2010
Salidas en bici verano 2010
Durante este verano, he vuelto a coger la bici, aunque sinceramente no tanto como me hubiera gustado. Cuando terminó el verano y ví los días que había cogido la bici casi que me dieron ganas de estampar la cabeza contra la pared, ya que verdaderamente he salido bastante poco... ¿las causas?probablemente la pereza o las ganas de hacer el golfo, ir a la playa, o dedicarme a otros deportes....
En este verano la verdad que he variado mis zonas de entrenamientos, ya que a parte de la misma que hacía el año pasado, este año he visitado el parque natural de " Los Toruños"
Además este año, he contado con la compañía de mi gran amigo Borja, con el cuál hemos recorrido bastantes kilómetros. Por fín he conseguido que algún amigo se aficione a venirse en bici.
Los días en los que he salido son éstos:
1º Día -> 22/07/2010 -> 45.520 m en 02:05´:25"
2º Día ->25/07/2010 -> 22.250 m en 56´: 36"
3º Día -> 26/07/2010 -> 22.050 m en 54´: 49"
4º Día -> 27/07/2010 ->30.770 m en 01:29´:48" (Toruños)
5º Día -> 12/08/2010 ->22.310 m en 01:00´:07" (Toruños)
6º Día ->16/08/2010 ->30.05 m en 01:28´:08"
7º Día -> 25/08/2010 -> 35.450 m en 01:40´:36" (Toruños)
8º Dia -> 15/09/ 2010 ->40.150m en 01:53´:45"
9º Día ->16/09/2010 -> 25.360 m en 01:05´:36" (Toruños)
10º Día -> 20/ 09/ 2010 -> 24.320 m en 59´:35"
Los Toruños es un parque natural situado en el Puerto de Santa María, aunque bastante cerca de Puerto Real, situado entre el mar y la desembocadura del río Guadalete.
El recorrido consistía en ir desde una de las urbanizaciones del Puerto, en este caso desde la urbanización Vistahermosa hasta el Parque de Los Toruños, donde realizábamos un circuíto bordeando el parque , para volver despues por el mismo sitio por el que habíamos ido.
Era un recorrido muy fácil, totalmente llano, y sin ninguna dificultad técnica ni mecánica.
Los únicos problemas que se podían dar eran dos, el tráfico para llegar al parque, ya que para llegar lo más fácil era ir por el asfalto ya que la acera estaba casi siempre muy transitada, al tener que meternos por mitad del pueblo para llegar; y el fuerte viento que pegaba.
El recorrido era muy cómodo, con un perfil absolutamente llano, que aprovecha el precioso puente de madera realizado sobre el río San Pedro y que conecta las marismas del Toruño con el pinar de Algaida, pudiendo llegar hasta los Astilleros de Puerto Real, por lo que dentro del parque el circuito a realizar era muy variado.
Por otro lado el resto de los días que no fuimos a los Toruños realizamos el mismo recorrido que el año pasado.
La verdad que quisiera decir que los días que salí con Borja fueron un gustazo ya que por fin tenía a alguien con quien hablar en las rutas, sin embargo, Borja, que venía de hacer el camino de Santiago en bicicleta se mostraba muy fuerte en la bici y yo que llevo todo el año con una gran irregularidad, me pasó factura el intentar aguantar su ritmo. La verdad que tengo que reconocer que no estuve a la altura de mi amigo, a la hora de rodar juntos o hacer relevos. Sin embargo, también es verdad que mi condición física no era la misma al principio del verano que al final, haciendo al final del verano mejores registros que al principio, sin ser eso excusa para reconocer que durante el verano, Borja fue mejor que yo....
Ya sabes Borja... de aquí al Tour.
La única espinita que se nos quedó clavada tanto a Borja como a mí, fue la de coger el coche e irnos a la Sierra de Grazalema y subirnos el Puerto de El Boyar o Las Palomas, pero bueno... tiempo al tiempo...
Otros enlaces relacionados...
Salidas en Verano 2009
En este verano la verdad que he variado mis zonas de entrenamientos, ya que a parte de la misma que hacía el año pasado, este año he visitado el parque natural de " Los Toruños"
Además este año, he contado con la compañía de mi gran amigo Borja, con el cuál hemos recorrido bastantes kilómetros. Por fín he conseguido que algún amigo se aficione a venirse en bici.
Los días en los que he salido son éstos:
1º Día -> 22/07/2010 -> 45.520 m en 02:05´:25"
2º Día ->25/07/2010 -> 22.250 m en 56´: 36"
3º Día -> 26/07/2010 -> 22.050 m en 54´: 49"
4º Día -> 27/07/2010 ->30.770 m en 01:29´:48" (Toruños)
5º Día -> 12/08/2010 ->22.310 m en 01:00´:07" (Toruños)
6º Día ->16/08/2010 ->30.05 m en 01:28´:08"
7º Día -> 25/08/2010 -> 35.450 m en 01:40´:36" (Toruños)
8º Dia -> 15/09/ 2010 ->40.150m en 01:53´:45"
9º Día ->16/09/2010 -> 25.360 m en 01:05´:36" (Toruños)
10º Día -> 20/ 09/ 2010 -> 24.320 m en 59´:35"
Los Toruños es un parque natural situado en el Puerto de Santa María, aunque bastante cerca de Puerto Real, situado entre el mar y la desembocadura del río Guadalete.
El recorrido consistía en ir desde una de las urbanizaciones del Puerto, en este caso desde la urbanización Vistahermosa hasta el Parque de Los Toruños, donde realizábamos un circuíto bordeando el parque , para volver despues por el mismo sitio por el que habíamos ido.
Era un recorrido muy fácil, totalmente llano, y sin ninguna dificultad técnica ni mecánica.
Los únicos problemas que se podían dar eran dos, el tráfico para llegar al parque, ya que para llegar lo más fácil era ir por el asfalto ya que la acera estaba casi siempre muy transitada, al tener que meternos por mitad del pueblo para llegar; y el fuerte viento que pegaba.
El recorrido era muy cómodo, con un perfil absolutamente llano, que aprovecha el precioso puente de madera realizado sobre el río San Pedro y que conecta las marismas del Toruño con el pinar de Algaida, pudiendo llegar hasta los Astilleros de Puerto Real, por lo que dentro del parque el circuito a realizar era muy variado.
Por otro lado el resto de los días que no fuimos a los Toruños realizamos el mismo recorrido que el año pasado.
La verdad que quisiera decir que los días que salí con Borja fueron un gustazo ya que por fin tenía a alguien con quien hablar en las rutas, sin embargo, Borja, que venía de hacer el camino de Santiago en bicicleta se mostraba muy fuerte en la bici y yo que llevo todo el año con una gran irregularidad, me pasó factura el intentar aguantar su ritmo. La verdad que tengo que reconocer que no estuve a la altura de mi amigo, a la hora de rodar juntos o hacer relevos. Sin embargo, también es verdad que mi condición física no era la misma al principio del verano que al final, haciendo al final del verano mejores registros que al principio, sin ser eso excusa para reconocer que durante el verano, Borja fue mejor que yo....
Ya sabes Borja... de aquí al Tour.
La única espinita que se nos quedó clavada tanto a Borja como a mí, fue la de coger el coche e irnos a la Sierra de Grazalema y subirnos el Puerto de El Boyar o Las Palomas, pero bueno... tiempo al tiempo...
Otros enlaces relacionados...
Salidas en Verano 2009
Ya no soy Hispabikers
Buenas, desde hace aproximadamente un mes, ya no soy hispabikers.
La noticia la publico ahora, aunque ya la gente del club lo sabe, ya que he estado voluntariamente alejado de los ordenadores.
El motivo del cese de mi continuidad en el C.D. Hispabikers viene derivado de una profunda reflexión. Vereis a principios de año, cuando había que renovar, tú puedes renovar por un año entero o por cuatrimestres.
Yo renové por cuatrimestres, debido a que iba a solicitar la beca erasmus, a partir de la cual me iba a ir a estudiar al extranjero. Sin embargo nunca me la dieron..
Cuando llegó la hora de renovar el 3º cuatrimestre, me puse a revisar mis salidas y me di cuenta que a lo largo del año... no había salido ni una sola vez con los Hispabikers, por lo que me dí cuenta que no me estaba cundiendo el pago del cuatrimestre, y sinceramente actualmente no está la cosa para tirar el dinero.
Por ello y por nada más decidí que de aquí a final de año no iba a renovar mi pertenencia al club, lo que no quiere decir que en diciembre o enero, no vuelva a formar parte de esta gran familia.
Dejo de momento atrás a un montón de amigos, y muchisimos recuerdos buenos que ojalá vuelva a vivir proximamente.
Un saludo y nos vemos por los caminos
La noticia la publico ahora, aunque ya la gente del club lo sabe, ya que he estado voluntariamente alejado de los ordenadores.
El motivo del cese de mi continuidad en el C.D. Hispabikers viene derivado de una profunda reflexión. Vereis a principios de año, cuando había que renovar, tú puedes renovar por un año entero o por cuatrimestres.
Yo renové por cuatrimestres, debido a que iba a solicitar la beca erasmus, a partir de la cual me iba a ir a estudiar al extranjero. Sin embargo nunca me la dieron..
Cuando llegó la hora de renovar el 3º cuatrimestre, me puse a revisar mis salidas y me di cuenta que a lo largo del año... no había salido ni una sola vez con los Hispabikers, por lo que me dí cuenta que no me estaba cundiendo el pago del cuatrimestre, y sinceramente actualmente no está la cosa para tirar el dinero.
Por ello y por nada más decidí que de aquí a final de año no iba a renovar mi pertenencia al club, lo que no quiere decir que en diciembre o enero, no vuelva a formar parte de esta gran familia.
Dejo de momento atrás a un montón de amigos, y muchisimos recuerdos buenos que ojalá vuelva a vivir proximamente.
Un saludo y nos vemos por los caminos
Ya estoy de vuelta....
Por fin... después de casi 4 meses, ya estoy aquí... ya estoy de vuelta. No sé si eso es una buena o mala noticia para el resto... jajaja
Después de un periodo en el que me he tenido que alejar de la bici por problemas de lesiones, trabajo, pero sobretodo de estudios... por fín veo cerca el día en que vuelva a salir de marcha con mis amigos. Son muchos los momentos que añoro y son muchos los kilómetros que ansío recorrer.
Ojalá que tenga más continuidad en las salidas de aquí a fin de año. Nos vemos por los carriles
Después de un periodo en el que me he tenido que alejar de la bici por problemas de lesiones, trabajo, pero sobretodo de estudios... por fín veo cerca el día en que vuelva a salir de marcha con mis amigos. Son muchos los momentos que añoro y son muchos los kilómetros que ansío recorrer.
Ojalá que tenga más continuidad en las salidas de aquí a fin de año. Nos vemos por los carriles
miércoles, 21 de julio de 2010
Ruta Seminocturna de los Pinchazos
Sevilla - Salteras - Sevilla
Ayer Martes 20 de Julio, por primera vez en mucho tiempo volví a salir en bici por segunda vez en una semana. Sinceramente no tenía planeado salir, puesto que estaba haciendo la maleta para irme a la playa... pero por algún que otro problema, no pude irme... y decidí salir en bici.
Y sinceramente, me he alegrado de quedarme, porque hoy he salido y, aparte de que me lo he pasado genial, he visto a mucha gente que hacía tiempo que no veía, como Sergio, Manolo (Maboro), Mariano (Lider) o David (jodaro)...
Quedamos a eso de las 19:30 h, en torre triana, punto clave para iniciar la ruta. Nos presentamos unas 20 personas, y tras esperar unos 5 minutos de cortesía, iniciamos la marcha camino de " La Ruta del Agua", entrando por la Cuesta de Castilleja de Guzmán.
Dicha cuesta, se me hizo eterna, porque a parte de ser una subida dura a realizar de sopetón, llevaba la mochila con 2´5 litros de agua. Además era la primera cuesta que subía en casi 6 meses.
En el inicio de la ruta del agua, hicimos el primer parón para reagruparnos, y poco después, nos tubimos que parar porque un compañero había sufrido un pinchazo.
La verdad que en lo poco que habíamos recorrido de terreno por los carriles de tierra de la ruta del agua, nos sirvió para darnos cuenta que el terreno era bastante peligroso porque durante toda la ruta, había muchísima arena... era exagerado... parecía que circulábamos por la orilla de la playa... Además otro elemento importante era el viento, que soplaba fortísimo pero gracias a Dios, nos pillaba casi siempre a favor, lo que facilitó que se subiese con facilidad los dos primeros repechos de la ruta.
A los 6 km, tubimos que volver a parar, porque de una tacada 3 compañeros pincharon a la vez, y tuvimos que esperar ¡¡ unos 20 minutos!!
Eran ya las 20:15 y llevabámos recorridos unos 10 kilometros.
Volvimos a reanudar la marcha, pasamos el cruce de la carretera que une Santiponce con Valencina, y continuamos hasta el puente de la vía del tren, sin sobresaltos, aunque Maboro había vuelto a pinchar poco antes...
Como habíamos tenido muchas incidencias, decidimos que en vez de llegar a Salteras por un camino más largo, tomamos un giro hacia la derecha y después hacia la izquierda para encarar la subida a una cuesta, que desde lejos parecía pared de Paterna, Mariano decía que se llamaba "La Cuesta de los Infiernos".
Yo personalmente subí la cuesta perfectamente, poniendo plato pequeño, y piñón 3, rodando a 5 ó 6 km/h, y sin tener que bajarme, como algunos de mis compañeros, aunque de vez en cuando la rueda de delante me bailaba de un lado a otro, e incluso se me levantaba del suelo.
Coronamos la cuesta, volvimos a reunirnos, e hicimos un giro hacia la derecha que nos metía por un carril de barro seco, pero que estaba cubierto de plantas y ramas que hacía peligrar la bajada, y que supuestamente nos tenía que llevar hasta un carril de tierra que, estaba a la vera de la vía del tren y que nos debía de llevar hasta Salteras.
Tras la bajada desembocamos en una llanura, en la que a partir de ahí tuvimos que improvisar, porque tuvimos que subir una cuesta que se las traía, porque el firme no era sólido sino que eran carriles estrechos formados por las máquinas que aran el campo.
Tras subir la cuesta, la cual volví a subir bastante bien, llegamos hasta la cima del repecho, y nos dimos cuenta que la vía del tren y el camino de tierra que llevaba a Salteras, estaban más alejados de lo que pensábamos, por lo que bajamos otra vez el repecho y llegamos a la vía del tren.
En este momento, la ruta en bici pasó de ser un paseo a un cachondeo... Para llegar desde la vía del tren hasta el carril de tierra teníamos que bajar una cuesta de unos 100 metros en los que tuvimos que evitar las piedras que rodeaban la vía del tren, y después un campo de arado lleno de plantas, pinchos y "cardos"....
El descenso fue un cachondeo... mientras alguno se puso la bici al hombro para bajar, otros tiramos por las vías del tren, pisando las piedras, lo que conllevó el talegazo de algun becerro... lo que produjo el descojone del personal...
Lo mejor fue la bajada de Mariano y Manolo, los dos unidos de la mano....
Tomamos el carril de tierra que rodeaba la vía de tren, y giramos hacia la izquierda tomando otro carril de tierra más dura, de unos 4 kilómetros que nos llevó hasta el cruce de la carretera de Salteras, y de ahí todo recto, hasta Camas.
En Camas volvimos a pinchar, tuvimos que pararnos. Era ya de noche, y tras arreglar el pinchazo bajada por la cuesta de los gitanos y para abajo hasta Camas, y de ahí hasta el mismo punto de encuetro inicial en Torre Triana, donde algunos nos despedimos del personal y otros se quedaron tomando unas birras.
Ha sido mi última salida prevacacional con el grupo de La Pringá BTT.
Conclusión:
Kilómetros realizados: 33.620
Tiempo empleado: 02:01´:57"
domingo, 18 de julio de 2010
Reaparición camino de los Palacios
Suena el despertador a las 07:50 de la mañana, lo apago, y vuelve a sonar a los 5 minutos, no me acordaba... hoy salía en bici. Por fin, después de más de dos meses y medio. Hoy el madrugón era distinto, hoy no era para estudiar o trabajar... hoy era para salir en bici.
Habíamos quedado 5 ó 6 personas, del grupo de la Pringá BTT, en el campo del betis, para ir a Los Palacios, Finalmente nos presentamos 4.
Iniciamos la jornada a eso de las 08:40 tras esperar 10 minutos a que apareciera el personal, e iniciamos la ruta avanzando por el carril bici de La Avenida de la Palmera, dirección Bellavista.
El inicio era el mismo que realizábamos para ir a la ruta de la Pringá este invierno, cuando los carriles estaban impracticables, lo que pasa que en vez de meternos por la Finca, llegamos directamente por detrás del Concesionario OPEL y el local EXPODEPORTE, hacia la carretera que conduce a Isla Menor.
Es una carretera amplia, recta y ancha que permite una gran visibilidad y una gran seguridad para el ciclista, además no suele ser muy concurrida lo que posibilita el rodar en grupo.
Nosotros rodábamos y rodábamos a una velocidad media de 20 km/h, cuando a eso de los 6 km desde que comenzamos, se produjo el primer y único incidente de la jornada, un pinchazo, de un servidor... para variar. Gracias a mis compañeros de ruta, solventamos el problema rapidamente y reiniciamos la marcha al poco tiempo.
Anduvimos unos 6 kilómetros más, cuando realizamos un giro a la izquierda y pasamos a un carril de tierra. Dicho carril, suave aunque con algunos baches, desembocó en otro mucho más complicado, era , segun Joaquím una vía romana.
El carril era bastante más complicado porque era muy arenoso, a parte de tener muchísimas piedras y tener una longuitud de unos 800 metros.
Tras ésto, desembocamos en la puerta del Parque de la Corchuela, aunque nunca llegamos a entrar, y siempre rodábamos por el carril de tierra que lo rodeaba de frente.
Dejando atrás el Parque de la Corchuela, avanzamos por carril de tierra hacia Los Palacios.
Al llegar a Los Palacios, paramos un rato y nos tomamos unos aquarius.
A esas alturas yo me sentía bastante bien , sobretodo porque desde el jueves 15, que fue el último día que hice exámenes sólo había cogido la bici 2 veces, y sólo hice dos paseos de menos de 20 km a ritmo suave, nada más que para coger ritmo.
Lo único que me "rallaba" era que el pulsómetro marcaba lo que me daba la gana,
En fin poco después, reanudamos la marcha, de vuelta a casa, por el mismo camino por el que habíamos venido.
A unos 4 km tras la reanudación, nos encontramos con un amigo del grupo ( La Pringá BTT), que estaba entrenando por allí sólo. Era Pedro (creo que Pedrovic, en el foro), el cuál se unió al grupo y volvió con nosotros a Sevilla.
Tras circular por los mismos carriles por los que habíamos llegado, a la altura de un giro a la izquierda pasamos a rodar por los carriles de tierra que rodeaban "El Canal de los Presos".
A esas alturas ya llevábamos 40 kilómetros de recorrido, y algunos ya lo estaban empezando a notar.
Joaquím nos dijo que siguiésemos hacia delante que él se quedaba con Pedro, porque iba algo más flojo, entonces BoloPerez, que llevaba más kilómetros que nosotros porque había venido desde Tomares en bici, se puso a rodar a eso de 24 - 26 km/h por los carriles y le perdimos de vista enseguida. Nosotros seguíamos rodando en grupo a unos 20 km/h, cuando me dispuse a probarme, por lo que lancé mi famoso "hachazo" (jajajaja) y me puse a rodar a 26-27 km/h, me fui en solitario en persecución de Bolo, pero, a pesar de que con el transcurso de los kilómetros lo veía cada vez más cerca, se me hizo imposible alcanzarlo, y sólo lo cogí cuando llegó a la altura de un puente, en el que hicimos un parón.
Tomamos unas barritas, aunque quedaban unos 10 kilómetros para llegar a Sevilla y reanudamos la marcha.
Desde esa distancia ya se podía contemplar el Puente del 5º Centenario, lo que nos hacía presagiar que estábamos cerca de Sevilla.
Seguíamos rodando por los carriles cuando Pedro y Joaquím se quedaron atrás porque decidieron subir una cuesta que terminaba en una casa derruída.... es decir... un paná...
De ahí en adelante no sucedería nada, simplemente que aparecimos en Sevilla por la Carretera del Copero, que por cierto está en obras, y que posteriormente nos quedamos tomando una cerveza en Reina Mercedes, para finalizar la ruta.
La verdad, es que pienso que aunque me he sentido cómodo en la ruta, se me ha hecho bastante largo, por el periodo de inactividad, por el calor y por el cansancio.
Al final
Kilómetros recorridos: 56. 350
Tiempo empleado: 02:40´: 38"
Habíamos quedado 5 ó 6 personas, del grupo de la Pringá BTT, en el campo del betis, para ir a Los Palacios, Finalmente nos presentamos 4.
Iniciamos la jornada a eso de las 08:40 tras esperar 10 minutos a que apareciera el personal, e iniciamos la ruta avanzando por el carril bici de La Avenida de la Palmera, dirección Bellavista.
El inicio era el mismo que realizábamos para ir a la ruta de la Pringá este invierno, cuando los carriles estaban impracticables, lo que pasa que en vez de meternos por la Finca, llegamos directamente por detrás del Concesionario OPEL y el local EXPODEPORTE, hacia la carretera que conduce a Isla Menor.
Es una carretera amplia, recta y ancha que permite una gran visibilidad y una gran seguridad para el ciclista, además no suele ser muy concurrida lo que posibilita el rodar en grupo.
Nosotros rodábamos y rodábamos a una velocidad media de 20 km/h, cuando a eso de los 6 km desde que comenzamos, se produjo el primer y único incidente de la jornada, un pinchazo, de un servidor... para variar. Gracias a mis compañeros de ruta, solventamos el problema rapidamente y reiniciamos la marcha al poco tiempo.
Anduvimos unos 6 kilómetros más, cuando realizamos un giro a la izquierda y pasamos a un carril de tierra. Dicho carril, suave aunque con algunos baches, desembocó en otro mucho más complicado, era , segun Joaquím una vía romana.
El carril era bastante más complicado porque era muy arenoso, a parte de tener muchísimas piedras y tener una longuitud de unos 800 metros.
Tras ésto, desembocamos en la puerta del Parque de la Corchuela, aunque nunca llegamos a entrar, y siempre rodábamos por el carril de tierra que lo rodeaba de frente.
Dejando atrás el Parque de la Corchuela, avanzamos por carril de tierra hacia Los Palacios.
Al llegar a Los Palacios, paramos un rato y nos tomamos unos aquarius.
A esas alturas yo me sentía bastante bien , sobretodo porque desde el jueves 15, que fue el último día que hice exámenes sólo había cogido la bici 2 veces, y sólo hice dos paseos de menos de 20 km a ritmo suave, nada más que para coger ritmo.
Lo único que me "rallaba" era que el pulsómetro marcaba lo que me daba la gana,
En fin poco después, reanudamos la marcha, de vuelta a casa, por el mismo camino por el que habíamos venido.
A unos 4 km tras la reanudación, nos encontramos con un amigo del grupo ( La Pringá BTT), que estaba entrenando por allí sólo. Era Pedro (creo que Pedrovic, en el foro), el cuál se unió al grupo y volvió con nosotros a Sevilla.
Tras circular por los mismos carriles por los que habíamos llegado, a la altura de un giro a la izquierda pasamos a rodar por los carriles de tierra que rodeaban "El Canal de los Presos".
A esas alturas ya llevábamos 40 kilómetros de recorrido, y algunos ya lo estaban empezando a notar.
Joaquím nos dijo que siguiésemos hacia delante que él se quedaba con Pedro, porque iba algo más flojo, entonces BoloPerez, que llevaba más kilómetros que nosotros porque había venido desde Tomares en bici, se puso a rodar a eso de 24 - 26 km/h por los carriles y le perdimos de vista enseguida. Nosotros seguíamos rodando en grupo a unos 20 km/h, cuando me dispuse a probarme, por lo que lancé mi famoso "hachazo" (jajajaja) y me puse a rodar a 26-27 km/h, me fui en solitario en persecución de Bolo, pero, a pesar de que con el transcurso de los kilómetros lo veía cada vez más cerca, se me hizo imposible alcanzarlo, y sólo lo cogí cuando llegó a la altura de un puente, en el que hicimos un parón.
Tomamos unas barritas, aunque quedaban unos 10 kilómetros para llegar a Sevilla y reanudamos la marcha.
Desde esa distancia ya se podía contemplar el Puente del 5º Centenario, lo que nos hacía presagiar que estábamos cerca de Sevilla.
Seguíamos rodando por los carriles cuando Pedro y Joaquím se quedaron atrás porque decidieron subir una cuesta que terminaba en una casa derruída.... es decir... un paná...
De ahí en adelante no sucedería nada, simplemente que aparecimos en Sevilla por la Carretera del Copero, que por cierto está en obras, y que posteriormente nos quedamos tomando una cerveza en Reina Mercedes, para finalizar la ruta.
La verdad, es que pienso que aunque me he sentido cómodo en la ruta, se me ha hecho bastante largo, por el periodo de inactividad, por el calor y por el cansancio.
Al final
Kilómetros recorridos: 56. 350
Tiempo empleado: 02:40´: 38"
Suscribirse a:
Entradas (Atom)