Hispabikers en la vuelta a España

Ayer Sábado 12 de Septiembre se disputó la etapa numero 13 de la Vuelta a España 2009, que transcurría desde Berja hasta Sierra Nevada, pasando por el Alto de Nerja , de 3º Categoría, el Puerto de los Blancares, también de tercera categoría, y Monachil , de 1º Categoía, que encadenaba con la subida final al Alto de Sierra Nevada, de categoría especial.


Algunos componentes del Club Deportivo Hispabikers, organizaron hacer una ruta previa a la etapa de la Vuelta, para posteriormente, observar la etapa desde las cunetas de la carretera, por las que circulaba la etapa. Entre ellos, si no me equivoco, estaban Marga, Rubén, Lorenzo, José Antonio....

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Decidieron salir sobre las 6:00 de la mañana desde Sevilla, para llegar a Granada sobre las 9:00, y empezar a subir el Veleta poco después. La ruta que realizaron se dividió en dos: Por una parte, estaban los componentes del club que subieron en Bici de carretera "Flaca", y por otro los que subieron con bicis de montaña. Los de la flaca subieron algo más de 30 kilómetros con un desnivel de 2.000 metros mientras que los de bicicleta de montaña hicieron un kilometraje algo menor.

El ambiente fue espectacular, con todos los alicientes que tiene pasar por las mismas rampas por donde van a pasar los mejores corredores del mundo, tiene que subirte la adrenalina a lo máximo. Si eso lo añades a las pancartas publicitarias, al griterío, a la altura a la que estaban... las sensaciones tenían que ser impresionantes. ¡ Ojalá yo algún día me apunte a un plan parecido!

Subir las rampas tan duras que tiene el puerto... tuvo que ser durísimo.

Tras la ruta, la cosa no quedó ahí y nuestros compañeros, al terminar la ruta, se quedaron esperando a los ciclistas en las cunetas de la subida. Aún no he hablado con ninguno de mis compañeros, porque no he podido salir con la bici por el tema de los exámenes, pero estoy seguro que el estar ahí, en la subida con miles de personas animando, corriendo , gritando, con los corredores pasando a un palmo de tus narices, con las motos rozándote las rodillas, con los coches pitando, con la tensión de los corredores, que van por delante y de los que van por detrás...tuvo que ser algo... sencillamente ES-PEC-TA-CU- LAR

Cadel Evans y Alejandro Valverde

Jonhy Hoogerland

Peter Weening



Juanma Gárate y Ametz Txurruka

Aquí os dejo fotos de mis compañeros, y de las instantáneas que captaron de los ciclistas esforzándose a tope, sufriendo y retorciéndose en la carretera, para que nosotros los espectadores gocemos de este deporte tan grande y tan noble como es el ciclismo.

Ángel Gómez Marchante

Samuel Sánchez y Manuel Vázquez

Aquí podéis ver muchas más fotos:

http://picasaweb.google.es/mangalita77/SubidaAVeletaEtapaVueltaCiclistaAEspana2009#

Os aconsejo que os paséis por el blog de mi compañero Rubén, que es uno de los que estuvo, en Sierra Nevada, y que os contará su experiencia.

http://porqueir.blogspot.com/

Sientete ciclista profesional por un día...

Imagínate que vas entrenando tranquilamente una mañana... y te encuentras con esto...

Circuito Urbano por El Puerto de Santa María

Desde mi última salida, en Junio, no había podido tocar la bici hasta mediados de Julio, por los exámenes.

Nada más terminar los exámenes, me fui una semana a El Puerto De Santa María, y allí me llevé la bici.

En estos días me he dado cuenta que el esfuerzo físico, es un 70 % mentalidad y psicología. Sin ambición en conseguir tus objetivos, por muchas fuerzas que tengas nunca los vas a conseguir.

En estos días, me he enfrentado al viento , a subidas , llanos interminables, el peligro de las motos y coches... pero sobre todo, me he enfrentado al calor... ¿alguna vez has sentido como la rueda se derrite en la carretera? sinceramente, no creo que fuera posible, pero si fuese posible , yo hubiese estado muy cerca.
No os podéis imaginar que calor se pasa haciendo deporte al sol.


En El Puerto desarrollé mi zona de entrenamiento siempre por el mismo sitio, siempre el mismo recorrido.


La estancia que he estado en El Puerto ha sido una semana en Julio y 20 días de Agosto en las que he salido un total de veces y he realizado un total de km



1º El recorrido se inicia con una salida desde la urbanización de las Redes, bajada hasta el c" Camino de Arenillas" y todo recto hasta una rotonda y de ahí para abajo hasta abajo hasta el club "El Buzo".

El terreno es muy llano e incluso cuesta abajo, lo que te permite rodar cómodamente entre los 25 y 30 km/h. Camino de Arenillas


2 y 3º Una vez he llegado hasta El Buzo, doy la vuelta en una rotonda y de ahí para arriba hasta el Centro Comercial.

Desde El Buzo hasta el Centro Comercial puede haber unos 2.500 metros, que son cuesta arriba, muy leves, rondando siempre el 4 y 5% hasta el último tramo que es algo más duro, quizás con un porcentaje del 7 % en los últimos 150 metros.

Subida hasta el Comercial




4º Al llegar al Centro Comercial, giramos hacia la izquierda y cogemos el carril bici dirección Fuertebravía.


En el momento de coger el carril bici hay que tener mucho cuidado, porque la visibilidad es nula, y los coches no te ven porque hay un árbol que tapa la visibilidad.


El carril Bici hasta Fuertebravía entraña una serie de peligros, como el de que hay muchísimas entradas y salidas de coches a calles y comercios cercanos, como supermercados, burger king, etc.. Además te encuentras muchos coches de cara , y muchas motos se meten por el carril bici , e incluso muchos coches aparcan en el propio carril.

La mayoría de los días que he salido en bici me ha pillado viento de Sur o de Poniente, lo que implica que en este tramo, el viento entra de cara, pero se puede mantener una velocidad de 20 - 22 km/hora sin mucha dificultad.



En Fuertebravía, el recorrido termina cuando llegamos a la Base Naval de Rota, entonces giramos hacia la izquierda y posteriomente encaramos una subida de apenas 50 metros pero que es la típica cuesta de garaje, nada cómoda. A continuación, bajamos una cuesta abajo, y la volvemos a subir.
Es una cuesta preciosa con dos curvas de herradura, muy duras de hasta el 13 % de desnivel.
Cuando estamos arriba damos la vuelta a la rotonda y la volvemos a bajar para encarar otra cuesta aún más dura, puesto aunque no tiene el desnivel tan duro de la anterior, sí que es mucho más larga .

Esa misma cuesta conecta con otra bajada. Es la bajada del "Pub TK3", y de ahí encontramos otra subida, muy parecida a la primera, con un desnivel muy pronunciado.

5º Esa misma subida nos engancha con el mismo carril bici que nos había traído hasta Fuerte Bravía.
Volvemos a recorrer el mismo recorrido pero ahora de ida. El viento ahora es a favor, y si vas fuerte puedes rodar entre 28 y 35 km/ hora.

6º El Carril Bici nos lleva a una nueva rotonda, muy típico en las urbanizaciones. Es la es la rotonda del "Pub Jimena", la misma que te lleva hasta la Autovía a Jerez de la Frontera. Sin embargo nosotros cogeremos el camino contrario, y tiraremos hacia abajo, hacia Puerto Sherry.
Es un tramo muy cómodo, que se hace rápido pero que presenta el inconveniente del excesivo tráfico de la zona.

7º Para Conectar con Puerto Sherry , atravesaremos por un camino que une la rotonda de SuperSol con la entrada de Puerto Sherry.
Es una vía de 1 km, llano y asfaltada, pero que hay que tener mucho cuidado, porque es la salida habitual de los coches que vienen de la "Playa de La Puntilla".
Nuevamente se vuelve a rodar rápido.

8º Entramos en Puerto Sherry, con una bajada en la que se cogen hasta 42 km/ h, giramos hacia la derecha y entramos en la zona comercial, pasando por delante de la farmacia, restaurantes, y el supermercado.
El tráfico es lento, lo que llega a ser aborrecedor y desesperante.
La parte final de esta zona es un recorrido por el paseo marítimo de Puerto Sherry, que presenta un terreno empedrado rojizo. Es un terreno que te pone fuerte las piernas, porque además de ir por las piedras, te entra un viento de costado procedente del mar, que siempre lo llevaremos a la izquierda.
El paseo marítimo termina con una rotonda, en la que daremos la vuelta y volveremos a realizar el mismo trayecto, pero ahora el viento será a favor, con lo que la velocidad aumentará.

9º De una punta de Puerto Sherry pasamos a la otra. El terreno vuelve a ser asfaltado, y la velocidad vuelve a subir. Pasamos por delante de la lavandería, por detrás del hotel y por delante de las nuevas pistas de padel, llegamos hasta "El Botalón", y hay damos la vuelta volviendo a tener viento de costado. Al llegar a una rotonda, volvemos a salir de puerto Shery por el mismo sitio por el que habíamos entrado (Numero 7º), y encaramos el mismo trayecto de 1 km que antes recorrimos, pero que ahora nos entra un viento de cara que nos hace reducir la velocidad.

10º LLegamos al Supersol, cogemos una nueva rotonda y encaramos una subida de 1 km , que conecta con Vistahermosa, con la Avenida Eduardo y Felipe Osborne.


Esta subida no es dura, ya que sin viento, se puede subir fácil a 20 km por hora, no tiene mucho desnivel, aunque si que es muy continuada. Sin embargo, el problema es que el viento entra de cara, muy fuerte, y eso hace que apenas puedas llegar a los 17 km/jora,
verdaderamente se hace desesperante y agotador.



Cuando llegamos a la Avenida ya sólo hay que bajar hasta la Rotonda del Camino de Arenillas, y de ahí a Las Redes. Es un tramo fácil, cuesta abajo y llano. Se hace muy rápido.

REGISTROS

DÍA--- FECHA ---TIEMPO--- KILÓMETROS

1º --- 07/07 ---01:04:36 --- 24.8
2º --- 08/07 --- 01:01:55--- 24.3
3º --- 11/07 ---01:07:13--- 24.4
4º ---13/07 ---0:56:21--- 22.4
5º --- 31/07 ---1:03:48 ---24.4
6º ---01/08 ---02:10:28 ---48.9
7º ---02/08--- 01:05:11 ---24.6
8º ---03/08 ---01:45:52 ---40.3
9º --- 04/08 ---1:02:29 ---24.6
10º ---05/08--- 1:0834 ---24.5
11º ---06/08 ---1:05:54--- 24.9
12º ---07/08--- 02:09:15 ---49.3
13º ---08/08--- 01:02:47 ---24.7
14º ---10/08 ---02:19:11--- 50.3

Mi estancia en El Puerto fue más larga, pero no seguí entrenando en bici por tres razones: La muerte de Dani Jarque de un paro cardiaco, me acojonó bastante y decidí parar, y después estuve malo 5 días, y justo cuando me recupero me lesioné jugando al fútbol.

Mi próxima salida será a partir del 15 de Septiembre cuando termine mis exámenes
*** Muchas veces aparecen más kilómetros porque daba una vuelta y media o dos vueltas al mismo circuito.

Ruta de La Pringá

El Domingo 7 de Junio , realizamos la Ruta de la Pringá que es una ruta de recuperación que realizamos camino de Coria, pero que esta vez ha sido modificada, incluyéndole dos subidas, como preparación de la ruta de confraternización con el Club Ciclista Munigua.

Se le llama Ruta de la Pringá porque a mitad de camino pasamos a desayunar la típica tostada de pringá en un bar de Coria.



Quedamos el Domingo a las 10:00 horas, en la Gasolinera de la Raza. Éramos unos 15 ciclistas.

Salimos camino de la Avenida de la Raza para desviarnos a la primera a la derecha por la carretera del Copero.

La Carretera del Copero es una carretera asfaltada que te lleva hasta un puente y posteriomente un cruce, que está cerrado al tráfico.

El cruce te mete por un carril de tierra.


El camino de tierra es totalmente llano, de tierra , que te lleva practicamente hasta Sanlúcar. Sin embargo, nosotros en el primer cruce, nos metimos hacia la derecha que nos llevó, por el mismo camino que fuí con Antonio, hasta el embarcadero para ir a Coria.




Cuando llegamos al embarcadero, nos montamos en la barcaza, que por cierto te clavan 0.70 €. Posteriormente, fue cruzar una calle y ya estábamos en el bar.

Después de 25 minutos para desayunar, en el cuál yo me tomé una pedazo de tostada de pringá y un zumito de naranja, como chico sano que soy, volvimos a montarnos en las bicis.
Bueno pues fue montarnos en las bicis, y automáticamente, sin apenas haber dado 3 pedaladas, me dí cuenta de que iba pinchado. Por lo cuál, tuvieron que esperarme a que arreglase el pinchazo, que por cierto vuelvo a dar las gracias a mi eterno gregario y mecánico personal, Gustavo, y atodos los que se quedaron conmigo.

Una vez solucionado el percance, realizamos una variación conforme al recorrido que siempre realizamos.
La modificación incluía dos puntos de subidas, no demasiado largas, pero sí bastante más dura de lo que estamos acostumbrados para ser la "Ruta de la Pringá"

Cuando salimos del bar, tiramos hacia Simón verde por caminos estrechos muy feos, llenos de trozos de ladrillos, ramas, piedras... Pasamos a otros carriles , giramos a la derecha y llegamos un parque en el que subimos una cuesta. La cuesta era más larga que dura, recuerdo que la subí con plato mediano, y posteriormente nos tiramos cuestabajo , hasta
llegar a la salida del parque.



Cuando salimos del parque, recuerdo que pasó poco tiempo antes de tirar por otro carril y subir una cuesta mucho más dura, aunque más corta, que tenía un doble zig-zaf, derecha izquierda, que cuando estabas arriba parecía que estabas subiendo Alpe D´huez, porque entre las curvas podías ver que la gente que iba por detrás tuya iban debajo.

Fue subir y bajar. Bajada por calle amplia, pero que cojimos velocidades de 65 km/h.
Recuerdo que en ese momento llegué a los 5.000 kilómetros de odontometría , que vienen a ser los kilómetros recorridos desde que me compré el cuentakilómetro.

Desde Simón Verde, volvimos a Sevilla, en apenas unos minutos.

Kilómetros recorridos: 39.96
Tiempo empleado: 01:56´:43"

Ruta del Agua hasta Estación Depuradora

Hoy sábado he vuelto a salir, pero esta vez no con el club, sino con dos amigos, Iñigo y Tirso.
La jornada comenzaba a las 10.15 cuando quedamos en la rotonda del Costurero de la Reina, para dirigirnos dirección Camas.

Cogimos el carril bici, llegamos hasta la Torre del Oro y nos tiramos cuesta abajo por el muelle hasta llegar a la estación de Autobuses de Plaza de Armas. Allí tiramos para la izquierda hasta llegar al Puente de Camas.

Nada más llegar a Camas decidimos parar porque Tirso no había desayunado, y conociendo yo las pájaras que dá el no desayunar.... mejor salir desayunados...

Poco tiempo después reanudamos la marcha. Decidimos llegar a la Ruta del Agua dirección Santiponce. Para ello cogimos la entrada de los carriles de tierra que hay nada más salir del parque Kent de Camas, para ir primero hasta el tramo de piedras que bordea el carril de la vía del tren y llegar finalmente hasta una cuesta.

La Cuesta es el tramo más duro que subimos en todo el día. Es una cuesta no demasiada larga, pero que es preciosa, porque tiene dos o tres zig zags de derecha a izquierda que te revientan. Sobretodo el último tramo de subida es mortal. Tiene un porcentaje bastante alto.

La verdad que en esa cuesta me he dejado los riñones. No sé porqué pero se me pusieron las pulsaciones muy altas nuevamente. Quizás porque aún no había entrado en calor... o quizás porque la Cuesta exigia esa cadencia de pulsaciones... quien sabe...

El caso es que tras esa cuesta hicimos un pequeño descanso y tiramos por el carril de tierra de la Ruta del Agua.
Por el punto en que habíamos salido a la Ruta del Agua, poco faltaba para llegar al cruce con la carretera de Santiponce- Valencina. Cuando llegamos a ese punto pensamos en subir o no la cuesta.... decidimos que no, y tiramos todo recto.




El terreno era ahora más cómodo, aunque el viento siempre pegaba de costado por la izquierda.
Lo que verdaderamente me maravilló fue el paisaje lleno de girasoles. Se podía ver toda la pradera llena de color amarillo.



Tiramos todo recto, sin pérdida. LLegamos hasta el puente. Cuando llegas al Puente tienes dos opciones, o tirar para la derecha , y llegar hasta Santiponce, o tirar para la izquierda, y llegar dirección Gerena. Nosotros decidimos tirar hacia la izquierda, aunque por esas longuitudes , Tirso ya nos estaba pidiendo la hora...

- ¿ Cuantos kilómetros llevamos?
-"11"( cuando en verdad llevábamos 16)
-"5 kilometros mas y nos volvemos..."

Y menos mal que Tirso no tiene cuentakilómetros, porque le dijimos menos kilómetros de lso que veradaderamente llevábamos.



El terreno a partir de ahí era más fácil aún. Todo llano, aunque con algún que otro repecho que te obligaba a bajar algún diente.
Proseguimos durante unos kilómetros más , hasta llegar un poco más lejos que la Estación Depuradora de Aguas Residuales, que estaría a unos 10 kilómetros de Gerena.

Descansamos un poco, y nos dimos la vuelta.
Ahora el viento era a favor y las velocidades eran más altas. Realizamos el mismo camino de ida, hasta llegar a Camas.

Cuando llegamos a Camas, decidimos tirarnos por una cuesta, bastante pronunciada, en la que lo importante era no frenar a destiempo.
La bajada la hicimos perfecta.



Cuando estábamos a pie de cuesta, Íñigo decidió subirla el sólo, pero tuvo que poner pie a tierra a mitad de cuestas un par de veces.

Cuando bajó la cuesta, nos metimos por un par de calles y aparecimos en Camas. Una vez allí decidimos tomarnos una cocacola en un bar que da a la Rotonda de la Cuesta de Castilleja de Guzmán, en frente de la Escuela Taurina de Camas.

Poco después tiramos para Sevilla por el Puente del Carril Bici de Camas. Esa zona la están arreglando y recuerdo que terminando el puente, giramos a la izquierda y bajamos por una zona de tierra, muy sucia... con restos de hormigón, piedras, ruberia... tube que poner todo mi ingenio y mi atención para no irme de cabeza al hollo.

Pasado el susto, llegamos a Sevilla, donde dimos por terminada la ruta en el Puente de la Delicias.

La verdad que hoy me sentí mucho mejor que la última vez, que me tube que ir a mi casa de lo mal que estaba. Y mañana , la ruta de la Pringá... que es la típica salida de recuperación.

Conclusión:

Kilómetros recorridos: 46.26
Tiempo empleado: 02:24´:22"

Foto Oficial Club Ciclista Hispabikers 2009

Sevilla - Camas - Santiponce - Sevilla - Coria - Sevilla

Éste Domingo, he vuelto a salir con la bicicleta.

La quedada era a las 9.30 en Triana, para posar en la ruta oficial. Recuerdo que se me echó el tiempo encima y con las primas me fui de casa practicamente sin desayunar, además , no sé por qué, seguramente por el calor, esa noche no dormí nada bien.
Todas esas circunstancias pesan mucho en una jornada deportiva en la que vas a estar en una bici casi 3 horas.

Salí de casa a las 09:10, y llegué a Triana 10 minutos después.
Allí estaban todos mis compañeros, con los que me iba a hacer la ruta oficial del Club del año 2009.

Posamos en la plaza del Altozano, detrás del Puente de Triana. Éramos 60.
Posteriormente cogimos nuestras bicis y nos fuimos al Decathlon de Camas, donde nos volvimos a hacer otra foto.

Tras las fotos, nos dispusimos a hacer una ruta, que iba a ir dirigida al Aljarafe.
Nos apuntamos unos 20. Los demás decidieron retirarse a hacer asuntos propios, o incluso realizar otra ruta más suave.

Salimos desde el Decathlon, giramos a la derecha y encaramos la rotonda que va hacia Castilleja de Guzmán, sin embargo en vez de subir la cuesta de siempre que lleva a la Ruta del Agua, giramos hacia la izquierda y nos metimos por unas callejuelas, donde nos paramos para reagruparnos todos.
En ese momento, mientras todos esperaban al resto de compañeros, me metí en una tienda que allí había y me compré una bolsita de avellanas. Iba con el estómago vacío y sabía que si no comía y bebía iba a sufrir mucho.

Una vez reagrupados todos, continuamos nuestra marcha y salimos de la zona urbanizada para meternos en una cuesta de albero, bastante larga, que no era dura, pero sí muy constante. Tendría unos 600 metros.

Subíamos por un carril de tierra muy estrecho, tanto que nos obligaba a ir en fila de a uno, y recuerdo que justo el que iba por delante de mí le hizo un extraño la rueda y metió un frenazo que me obligó a salirme del carril para reintegrarme a la fila por delante de él.


Cuando terminó la cuesta , llegamos a un descansillo. En ese descansillo aproveché para ver mis pulsaciones, y sabía que algo no iba bien. Mis pulsaciones eran altísimas, lo que me obligaba a bajar el nivel de esfuerzo.

Cuando nos reagrupamos, nos volvimos a meter por otro carril de tierra que era más corto pero más empinado. Cuando terminé de subir volví a ver mis pulsaciones y se me seguían poniendo altísimas, lo que me empezó a crear dudas sobre si era adecuado seguir o no.

El hecho de que se me suban excesivamente las pulsaciones debe ser , supongo, consecuencia de las pocas horas de sueño y la no buena alimentación antes de la ruta.

Proseguimos por un sendero, que nos llevó a una bajada muy larga, y con mucho desnivel en su parte inicial.

Cuando terminamos la bajada salimos a un cruce que quedaba enfrente de la entrada de la Ruta del Agua.

Entramos en la Ruta del Agua, siempre iba el último, no encontraba mi ritmo, mi golpe de pedal... iba mal, muy mal, cada pedalada.... un suplicio. Las pulsaciones a mil. Andaba a trompicones. Iba con plato mediano en llano , y con plato chico piñón grande en las cuestas.
Las dudas sobre si seguir o no , acechaban cada vez más sobre mi cabeza.

-"Ya se me pasará, suponía"-

Pero no se me pasaba, y cuando ya habíamos subido un par de cuestas, habíamos pasado ya el cruce de la carretera que conecta Valencina con Santiponce, me acerqué a Marcnexus, y le dije que me volvía, que no podía mal, que lo estaba pasando realmente mal.

Y me volví.

Sé reconocer cuando no estoy bien, y sobretodo soy verdaderamente maduro para retirarme justo a tiempo. Era consciente de que no iba bien y de que estaba retrasando una ruta que quizás tenía bastante más ritmo del que yo podía soportar el Domingo.

Decidí darme la vuelta. LLegué al cruce de la carretera que conecta Santiponce con Valencina, y me tiré cuesta abajo hasta Santiponce, para llegar por la parte industrial hasta Camas.

Cuando iba de camino, se me ocurrió llamar a mi amigo Antonio, y a sabiendas de que él tenía un ritmo bastante más bajo que el mío, le propuse salir en bici, y él acepto.
Eran las 11:25, estaba en Camas, y quedamos a las 12:00 en el Parque María Luisa.
Entre tanto aproveché para tomarme un buen desayuno en un bar de Camas.
Recuerdo que cuando estaba desayunando , un par de hombres estaban en la mesa de detrás comentando sobre la carrera de los 101 kilómetros de Ronda, y uno de ellos comentaba que había quedado octavo....impresionante.

Cuando salí del bar me encontré en el puente del Carril bici de Camas a Bernardo (Cruzber), y le comenté lo que me pasó, y me dijo una frase que se me quedó en la cabeza...

-"¡Claro que sí compañero , bien hecho! La bicicleta es para disfrutar porque para sufrir ya tenemos los 5 días de entre semana!

Que grande.

LLegué a Sevilla, concretamente hasta al parque, donde me encontré a Antoñito. Allí estaba el tío con su bici del carrefour, con su casquito Castlike y su pinta de escalador, que no se la quita nadie.

Salimos desde el parque, dirección carril bici de la Palmera y concretamente a La Carretera del Copero, que es un carril de tierra que te puede llevar hasta Sanlúcar.

La Ruta del Agua es un carril de tierra , totalmente llano, cuya única dificultad era el viento.

Mi amigo Antonio iba a su rimo, como en la última ruta, pero esta vez le notaba que llevaba un ritmo levemente más ligero. Sin embargo, a pesar de que iba detrás suyo, de que había desayunado y de que el ritmo no era, para nada , alto, las pulsaciones seguían altas, pero no tanto como en la Ruta del Agua.

Para llegar a los carriles de tierra, hay que pasar por una carretera que está cortada al acceso de los coches y que bordea el río. Recuerdo que llegando al punto en el que nos teníamos que meter para el carril de tierra, Antonio, que iba por delante de mí, carga el plato grande, se agarra fuerte al manillar , y empieza a hacer un sprint más sorprendente, que fuerte, pero que me obligó a meterme un calentón para seguirle la estela.

Este esfuerzo duró unos 200 metros. Pensaba que debía tener las pulsaciones por las nubes, pero que va, sorprendentemente las llevaba bien.



Pasamos al Carril de tierra. Antonio volvió a su ritmo constante de ascenso del Tourmalet en llano, y la ruta pasó a ser más tranquila, aunque yo siempre iba bastante más adelantado que él, marcando un ritmo normalito.



Anduvimos durante todo el camino hasta llegar al cruce que se bifurca hasta Coria. Entretanto hicimos alguna que otra parada.

Al llegar al cruce, Antonio me había dicho 7 veces ya que quería irse a casa, y yo siempre le decia:

-"¡ Venga Antonio que ya estamos aquí, que por aquí se va a Sevilla (Cuando en verdad íbamos a llegar a Coria)!"
- "¡ Qué noooooooo, que yo me quiero ir ya a mi casa!Además tengo estar en mi casa a las 14.00!¿Qué hora es?"
-"Son las 13.15"(Cuando en verdad eran las 13.40)ja ja ja
-"Bueno venga, pero sólo un poco ¿eh?

No sé como, pero Antonio acabó empañándome.

Bajamos por un carril de asfalto, hasta llegar a un giro a la izquierda que nos metía por un carril lleno de piedras, tierra y plantas. Después giramos a la Derecha y traspasamos una finca que nos llevó hasta Coria.

Descansamos allí, y poco después dimos la vuelta, por el mismo camino por el que habíamos llegado.
El viento era ahora de costado. Antonio , quizás por que se dio cuenta de que era más tarde de lo que pensaba, se puso delante mía a tirar, pero vamos, que poco duró la alegría porque poco después volvió a bajar el ritmo.

Un tiempo después llegamos a Sevilla, por debajo del Puente del Quinto Centenario, Heliópolis y Carril Bici de la Palmera, donde Antonio y yo nos despedimos.

Conclusiones:

En el mismo día nos hicimos la foto oficial del club, me dio una pájara en Santiponce y llamé a mi amigo Antonio al que le dije que se apuntase a dar un paseito, y acabó haciendo 35 kilómetros

Kilómetros recorridos: 52.68 kilómetros
Tiempo empleado: 3 : 15´: 52"