Reaparición posvacacional y enésima Ruta de la Pringá

El pasado Domingo 17 de Octubre reaparecí, por fin y como había prometido, después de un montón de tiempo sin salir en bici. Sinceramente... llevaba tanto tiempo esperando este momento que ya estaba verdaderamente ansioso.

La quedada era en el Parque Maria Luisa a las 09:30, concretamente en la Plaza de España, aunque estábamos pendientes del horario de su apertura ya que era el día en el que se inauguraba el relleno de los canales de la plaza.

Un servidor se presentó allí justito como siempre, aunque tube la suerte de que el acto previo a la salida en bici era la foto oficial de La Pringá BTT.

Tras la foto oficial, nos dispusimos a salir del parque dirección Estadio del Betis, que aún no tenía nombre oficial...

Éramos un total de 45 personas, aproximadamente.

Ponerme ahora a repetir como es el recorrido de la Pringá probablemente sea la mayor reiteración que uno puede leer en este blog, por ello un servidor , en esta ocasión va a pasar de explicar como es el recorrido.

Simplemente decir que salimos del campo del Betis, dirección a la Raza, metiéndonos por La Carretera del Copero, y por donde están haciendo la S-40.

Sinceramente es una pena que vayan a cargarse todo ese paraje para hacer una carretera, pero si el lumbreras que ha elaborado ese plan piensa que es lo mejor para esta ciudad, algún motivo tendrá.

Había una niebla terrible, no se veía más de 100 metros de distancia.

Posteriormente Circulamos hacia el Camino de los naranjos, todo llano y terreno de tierra, hasta llegar a la carretera que conduce a la barcaza.

Cuando llegamos a la barcaza nos volvieron a clavar 0.80 euros, y subiendo. Cada vez más caro, lo que no me explico es que con la de veces que pasamos por allí no nos hacen pack o precio.
Cada vez que nos ve el barquero se le ponen los ojos como platos.

De la barcaza al bar Oly, que por cierto me enteré que era patrocinador de La Pringá BTT. Lo que yo supongo es que ese hombre recibirá un SMS de Pepe Kiki o se meterá en el foro para ver si pasamos por su bar, porque cada vez que vamos tiene que poner 40 tostadas y 40 cafés... otro que se le ponen los ojos como platos...cada vez que llegamos... si es que los ciclista vamos a ser la solución a la crisis.






Después de un gran rato desayunando la mítica tostada de la pringá reanudamos la marcha dirección a la carretera de Gelves, hasta llegar al monumento de San Juan, previo al cruce del río que te deja en Sevilla.



La verdad que en el trayecto de Coria a Sevilla no forcé nada, iba metidito en el grupo rodando tranquilamente, sin cambios de ritmos y sin sprints. Era mi reaparición, y bueno lo importante era rodar tranquilo, ya iré cogiendo la forma.

LLegamos a Sevilla, y mientras que la mayoría se fueron a tomar unas cervecitas a Reina Mercedes un servidor se fue raudo y veloz a su casa para ducharme e ir a ver el partido Claret- Valencina.

Resumen:

Kilómetros recorridos: 35,820 m
tiempo empleado: 02: 31´:48"

Mas Fotos de la Ruta
(algunas de ellas son de mis compañeros)

Fotos de Jasp
Fotos de Pepe Kiki

Otras "Rutas de las Pringá"

1º Ruta de la Pringá Extreme 3 de Octubre de 2009
2º Ruta de la Pringá alternativa 7 de Junio de 2009
3º Ruta de la Pringá 8 de Febrerode 2009
4º Ruta de las Pastillas 17 de Enero de 2008
5º Ruta de la Pringá 07 de Marzo de 2010
6º Ruta de la Pringá 17 de Octubre de 2010

Cogiendo el ritmo poco a poco

Ruta de la Pringá 07-03-2010

El pasado día 7 de Marzo, realizamos la ruta de la Pringá, que va desde Sevilla hasta Coria, previo cruce del río en barcaza y volviendo por la carretera de Gelves hasta San Juan, y después, terminando en Sevilla

Realizamos la quedada en la Gasolinera de la Raza a las 10 de la mañana, hora excelente para dar unas pedaladas. Pues bien, ni por esas, llegué tarde, menos mal que aun estaba allí el personal.

De las casi 30 personas que se habían inscrito sólo aparecieron 17. La razón, la lluvia que parece que se ha agarrado a Sevilla, y no se va ni sin querer. Señores llevamos ya casi 3 meses lloviendo sin parar, y lo que ésto provoca es que los carriles de tierra estén impracticables, imposible de transitar. Incluso algunos han sido engullidos por el caudal del Río Guadalquivir.

Por este motivo, decidimos que en vez de tirar los carriles de tierra de la Carretera del Copero, que pasan por debajo del Puente del 5º Centenario, decidimos realizar toda la ruta por asfalto.
Para ello, tras salir de la Gasolinera, callejeamos por los Bermejales hasta llegar al cruce de Bellavista, y tiramos por el carril de Asfalto que pasaba por el cortijo (no me acuerdo el nombre)

Circulábamos cómodamente pegados al arcen de la carretera de Isla Menor, los 15 ciclistas. Digo 15, porque a esas alturas Juano ya se había vuelto a su casa aquejado de unas molestias en la garganta, a causa de una faringuitis; y porque, creo que se llamaba Luis, se volvió a su casa también, por no encontrarse bien.

Entre los 15 me alegró mucho ver a gente que no veía desde hace tiempo, como a Lider (Mariano) Juano, Pepe kiki, sergio....
Por cierto. enorme el chubasquero de Pepe kiki, amarillo chillón estilo Capitán Pescanova

La carretera de Isla Menor, no tenía ninguna complicación ,era ancha, llana y una buena visibilidad, lo que propiciaba que cada uno cogiese su ritmo, amén de aquellos que querían probarse tirando para delante.


Cuando te encuentras ante esto, lo que haces es buscar tu grupito, dependiendo de las ganas que tengas de meterte zizaña o no.
Yo, al principio no entraba al trapo, me quedaba hablando con Jodaro Usurpador ( David) y con Telle, pero después me fui para delante con Lider para intentar coger al grupo delantero.

Nos pusimos a rodar los dos solos, haciendo relevos y cogiendo una media de 32 km/h. Sin embargo, por delante iban muy rápido y finalmente nos dejamos coger por el pelotón.

A mitad de trayecto de la ida, paramos a desayunar en una venta.

Reanudamos la marcha, seguimos circulando, y terminamos de circular por la carretera de Isla Menor, e hicimos un reagrupamiento, para hacer un giro hacia la derecha, dirección Coria.
Al reanudar, arrancamos fuerte, y nos fuimos por delante 4 o 5 entre ellos Chema, Jodaro, Telle, yo....
La verdad que el ritmo era tremendo. no bajabamos de 33 km/h, y el ritmo que ponía Chema era horroroso, de hecho nos soltó a todos y se fue el sólo por delante, y fue el primero que llegó a la Barcaza.

Tuvimos que esperar casi 10 minutos para que todo el pelotón subiese a la barcaza.
Por cierto, el nivel del río es impresioante. Está altísimo.

LLegamos a Coria, y por primera vez no desayunamos en el bar Oli.
Yo la verdad que espero que el Club firme un convenio con el bar o con la barcaza, porque vaya negocio hacen con nosotros.... es que cada vez que nos ven se les ilumina la cara...



En Coria, nos dirigimos por el paseo que bordea el río hacia la carretera de Gelves.

Fue salir de Coria, y empezar la gente ha hacer cambios de ritmos.
Se fue por delante Chema, y yo le cogí la rueda, nos fuimos los dos sólos.¡ Vaya ritmo! me costaba horrores seguir el ritmo, me llevaba a 44 km/ h!!
De vez en cuando le daba algún que otro relevo, pero cada vez que él volvía a ponerse delante, tenía que levantarme sobre la bici y sprintar para no perder comba.

Paramos en un semáforo, al terminar la vía de Servicio, y se unió al dúo Segio y Kinan.
Rodamos los 4 bastante rápido, pero no tanto como antes. Sin embargo, el ritmo no bajaba de 40 km/h. Yo aguanté bien, hasta que en un instante antes de entrar en San Juan, reventé y bajé plato, para dejarme llevar. Me había quedado totalmente vacío. Me adelantó casi todo el pelotón, y me quedé con Pepe Kiki cerrando el grupo, circulando a 15 km/h.

Pasamos por el puente de Hierro, y nos quedamos acojonados de ver el nivel del agua, y donde había llegado. También observamos la fuerza tan grande que tenía el río.

Poco después llegamos a Sevilla, y antes de irnos nos tomamos unas cervecitas en un bar, poniendo fin a una gran jornada de ciclismo

Por cierto, y para terminar, esta ruta que para algunos es una aberración deportiva, es quizás la ruta por antonomasia del Club Deportivo Hispabikers.

Esta ruta, que consiste en ir de Sevilla a Coria y volver a Sevilla por la carretera de Gelves, es quizás la que más se repite a lo largo del año.
Pues bien, a esta ruta se la ha homenageado con una página Web, creada por Pepe Kiki y Juano. La web es http://lapringabtt.foro-espana.com/

Esperamos que os guste. Un saludo

Al final.

Tiempo empleado: 02:01´:00"
km realizados: 39.8

Mas Fotos de la Ruta
(algunas de ellas son de mis compañeros)

Otras "Rutas de las Pringá"

1º Ruta de la Pringá Extreme 3 de Octubre de 2009
2º Ruta de la Pringá alternativa 7 de Junio de 2009
3º Ruta de la Pringá 8 de Febrerode 2009
4º Ruta de las Pastillas 17 de Enero de 2008
5º Ruta de la Pringá 07 de Marzo de 2010

Ruta de La Pringá

El Domingo 7 de Junio , realizamos la Ruta de la Pringá que es una ruta de recuperación que realizamos camino de Coria, pero que esta vez ha sido modificada, incluyéndole dos subidas, como preparación de la ruta de confraternización con el Club Ciclista Munigua.

Se le llama Ruta de la Pringá porque a mitad de camino pasamos a desayunar la típica tostada de pringá en un bar de Coria.



Quedamos el Domingo a las 10:00 horas, en la Gasolinera de la Raza. Éramos unos 15 ciclistas.

Salimos camino de la Avenida de la Raza para desviarnos a la primera a la derecha por la carretera del Copero.

La Carretera del Copero es una carretera asfaltada que te lleva hasta un puente y posteriomente un cruce, que está cerrado al tráfico.

El cruce te mete por un carril de tierra.


El camino de tierra es totalmente llano, de tierra , que te lleva practicamente hasta Sanlúcar. Sin embargo, nosotros en el primer cruce, nos metimos hacia la derecha que nos llevó, por el mismo camino que fuí con Antonio, hasta el embarcadero para ir a Coria.




Cuando llegamos al embarcadero, nos montamos en la barcaza, que por cierto te clavan 0.70 €. Posteriormente, fue cruzar una calle y ya estábamos en el bar.

Después de 25 minutos para desayunar, en el cuál yo me tomé una pedazo de tostada de pringá y un zumito de naranja, como chico sano que soy, volvimos a montarnos en las bicis.
Bueno pues fue montarnos en las bicis, y automáticamente, sin apenas haber dado 3 pedaladas, me dí cuenta de que iba pinchado. Por lo cuál, tuvieron que esperarme a que arreglase el pinchazo, que por cierto vuelvo a dar las gracias a mi eterno gregario y mecánico personal, Gustavo, y atodos los que se quedaron conmigo.

Una vez solucionado el percance, realizamos una variación conforme al recorrido que siempre realizamos.
La modificación incluía dos puntos de subidas, no demasiado largas, pero sí bastante más dura de lo que estamos acostumbrados para ser la "Ruta de la Pringá"

Cuando salimos del bar, tiramos hacia Simón verde por caminos estrechos muy feos, llenos de trozos de ladrillos, ramas, piedras... Pasamos a otros carriles , giramos a la derecha y llegamos un parque en el que subimos una cuesta. La cuesta era más larga que dura, recuerdo que la subí con plato mediano, y posteriormente nos tiramos cuestabajo , hasta
llegar a la salida del parque.



Cuando salimos del parque, recuerdo que pasó poco tiempo antes de tirar por otro carril y subir una cuesta mucho más dura, aunque más corta, que tenía un doble zig-zaf, derecha izquierda, que cuando estabas arriba parecía que estabas subiendo Alpe D´huez, porque entre las curvas podías ver que la gente que iba por detrás tuya iban debajo.

Fue subir y bajar. Bajada por calle amplia, pero que cojimos velocidades de 65 km/h.
Recuerdo que en ese momento llegué a los 5.000 kilómetros de odontometría , que vienen a ser los kilómetros recorridos desde que me compré el cuentakilómetro.

Desde Simón Verde, volvimos a Sevilla, en apenas unos minutos.

Kilómetros recorridos: 39.96
Tiempo empleado: 01:56´:43"