Cogiendo el ritmo poco a poco

Ruta de la Pringá 07-03-2010

El pasado día 7 de Marzo, realizamos la ruta de la Pringá, que va desde Sevilla hasta Coria, previo cruce del río en barcaza y volviendo por la carretera de Gelves hasta San Juan, y después, terminando en Sevilla

Realizamos la quedada en la Gasolinera de la Raza a las 10 de la mañana, hora excelente para dar unas pedaladas. Pues bien, ni por esas, llegué tarde, menos mal que aun estaba allí el personal.

De las casi 30 personas que se habían inscrito sólo aparecieron 17. La razón, la lluvia que parece que se ha agarrado a Sevilla, y no se va ni sin querer. Señores llevamos ya casi 3 meses lloviendo sin parar, y lo que ésto provoca es que los carriles de tierra estén impracticables, imposible de transitar. Incluso algunos han sido engullidos por el caudal del Río Guadalquivir.

Por este motivo, decidimos que en vez de tirar los carriles de tierra de la Carretera del Copero, que pasan por debajo del Puente del 5º Centenario, decidimos realizar toda la ruta por asfalto.
Para ello, tras salir de la Gasolinera, callejeamos por los Bermejales hasta llegar al cruce de Bellavista, y tiramos por el carril de Asfalto que pasaba por el cortijo (no me acuerdo el nombre)

Circulábamos cómodamente pegados al arcen de la carretera de Isla Menor, los 15 ciclistas. Digo 15, porque a esas alturas Juano ya se había vuelto a su casa aquejado de unas molestias en la garganta, a causa de una faringuitis; y porque, creo que se llamaba Luis, se volvió a su casa también, por no encontrarse bien.

Entre los 15 me alegró mucho ver a gente que no veía desde hace tiempo, como a Lider (Mariano) Juano, Pepe kiki, sergio....
Por cierto. enorme el chubasquero de Pepe kiki, amarillo chillón estilo Capitán Pescanova

La carretera de Isla Menor, no tenía ninguna complicación ,era ancha, llana y una buena visibilidad, lo que propiciaba que cada uno cogiese su ritmo, amén de aquellos que querían probarse tirando para delante.


Cuando te encuentras ante esto, lo que haces es buscar tu grupito, dependiendo de las ganas que tengas de meterte zizaña o no.
Yo, al principio no entraba al trapo, me quedaba hablando con Jodaro Usurpador ( David) y con Telle, pero después me fui para delante con Lider para intentar coger al grupo delantero.

Nos pusimos a rodar los dos solos, haciendo relevos y cogiendo una media de 32 km/h. Sin embargo, por delante iban muy rápido y finalmente nos dejamos coger por el pelotón.

A mitad de trayecto de la ida, paramos a desayunar en una venta.

Reanudamos la marcha, seguimos circulando, y terminamos de circular por la carretera de Isla Menor, e hicimos un reagrupamiento, para hacer un giro hacia la derecha, dirección Coria.
Al reanudar, arrancamos fuerte, y nos fuimos por delante 4 o 5 entre ellos Chema, Jodaro, Telle, yo....
La verdad que el ritmo era tremendo. no bajabamos de 33 km/h, y el ritmo que ponía Chema era horroroso, de hecho nos soltó a todos y se fue el sólo por delante, y fue el primero que llegó a la Barcaza.

Tuvimos que esperar casi 10 minutos para que todo el pelotón subiese a la barcaza.
Por cierto, el nivel del río es impresioante. Está altísimo.

LLegamos a Coria, y por primera vez no desayunamos en el bar Oli.
Yo la verdad que espero que el Club firme un convenio con el bar o con la barcaza, porque vaya negocio hacen con nosotros.... es que cada vez que nos ven se les ilumina la cara...



En Coria, nos dirigimos por el paseo que bordea el río hacia la carretera de Gelves.

Fue salir de Coria, y empezar la gente ha hacer cambios de ritmos.
Se fue por delante Chema, y yo le cogí la rueda, nos fuimos los dos sólos.¡ Vaya ritmo! me costaba horrores seguir el ritmo, me llevaba a 44 km/ h!!
De vez en cuando le daba algún que otro relevo, pero cada vez que él volvía a ponerse delante, tenía que levantarme sobre la bici y sprintar para no perder comba.

Paramos en un semáforo, al terminar la vía de Servicio, y se unió al dúo Segio y Kinan.
Rodamos los 4 bastante rápido, pero no tanto como antes. Sin embargo, el ritmo no bajaba de 40 km/h. Yo aguanté bien, hasta que en un instante antes de entrar en San Juan, reventé y bajé plato, para dejarme llevar. Me había quedado totalmente vacío. Me adelantó casi todo el pelotón, y me quedé con Pepe Kiki cerrando el grupo, circulando a 15 km/h.

Pasamos por el puente de Hierro, y nos quedamos acojonados de ver el nivel del agua, y donde había llegado. También observamos la fuerza tan grande que tenía el río.

Poco después llegamos a Sevilla, y antes de irnos nos tomamos unas cervecitas en un bar, poniendo fin a una gran jornada de ciclismo

Por cierto, y para terminar, esta ruta que para algunos es una aberración deportiva, es quizás la ruta por antonomasia del Club Deportivo Hispabikers.

Esta ruta, que consiste en ir de Sevilla a Coria y volver a Sevilla por la carretera de Gelves, es quizás la que más se repite a lo largo del año.
Pues bien, a esta ruta se la ha homenageado con una página Web, creada por Pepe Kiki y Juano. La web es http://lapringabtt.foro-espana.com/

Esperamos que os guste. Un saludo

Al final.

Tiempo empleado: 02:01´:00"
km realizados: 39.8

Mas Fotos de la Ruta
(algunas de ellas son de mis compañeros)

Otras "Rutas de las Pringá"

1º Ruta de la Pringá Extreme 3 de Octubre de 2009
2º Ruta de la Pringá alternativa 7 de Junio de 2009
3º Ruta de la Pringá 8 de Febrerode 2009
4º Ruta de las Pastillas 17 de Enero de 2008
5º Ruta de la Pringá 07 de Marzo de 2010

Río desbordado

Es una locura la cantidad de agua que está cayendo desde el 14 de Diciembre. Desde ese día no pasan tres días seguidos sin que pare de llover, y no sólo en Sevilla sino en toda España.

Provincias como Córdoba, Huelva, Jaen o Cádiz, en especial Jerez de la Frontera, se han visto anegadas por el creciente nivel de las aguas.

Son miles de noticias las que podemos encontrar sobre el desbordamiento del río, como :

Inundación del Charco de la Pava y Calle Betis
Inundación en Córdoba
Desbordamiento del Guadalete a su paso por Xerez

La principal consecuencia de los desbordamientos son los innumerables desalojos de las familias que viven cerca de los ríos, pero también los grandes destrozos materiales, tanto bienes muebles como inmuebles, además de incontables hectáreas de terreno de cultivo que se han perdido y que han dejado a sus dueños, sin la recompensa a la inversión realizada en estas tierras.

Para el mundo del deporte, también afecta. La posibilidad de realizar ciclismo es muy difícil, por lo menos en mountain bike, ya que la mayoría de los carriles de tierra están anegados de barro, lo que hace casi impracticable su uso.

Pero eso no es lo peor, los carriles de tierra que van a la vera del Río Guadalquivir se han visto inundados con casi medio metro de agua, por la gran crecida del río, sobre todo a su paso por San Juan y Gelves.

Aquí os dejo una comparación.

Antes



Después





¿veis esos matorrales que sobre salen de las aguas y que dividen el río en dos? pues ahí se supone que hay un carril de tierra, por el que pasan las bicis...

la pregunta es... ¿ésto se podría haber evitado?

Bici Robada

El otro día un compañero publicó esto en el foro www.hispabikers.com

"Hola, soy Aurelio. Ayer día 30 de enero le robaron con violencia mi bici a mi padre, y al ser mayor no pudo hacer nada. La gente que monta en Sevilla me conoce y también conoce a mi bici, ya que es única y muy vistosa y fácil de identificar. Es una Kona Stinky negra, con la llanta trasera amarilla (Mavic DeeMax) y suspension Fox gris y dorada (FOX RC 2 40) por lo demás guia cadenas con rodillos naranjas y unas pulseras de pinchos de cuero en la parte superior de la horquilla. El robo sucedió en Sevilla a la altura de Maria Auxiliadora, si la veis alguno ruego se pongáis en contacto conmigo. Se gratificara. Muchas gracias por adelantado a todos. Os dejo aquí una foto"

A cualquiera que le roban una bicicleta, y más cuando se es amante de este deporte, le rompen el alma, por ello desde este blog, quiero hacer un llamamiento al personal por si a alguien le suena haber visto esta bicicleta.

Para el que no sepa de derecho, he de decir que es un delito tipificado en el Código Penal ya que se produce un robo con fuerza, además de ser un bien mueble valorado en más de 7.000 €

Por ello necesitamos la ayuda de todos vosotros. Si la veis o sabeis de alguien, no dudeis en contactar, por email, a la dirección pocademe@gmail.com . Gracias

Primera salida del año 2010

Ruta de la Pringá

El pasado domingo 17 de Enero de 2010, inhauguramos el casillero de salidas en bici del año, con una salida tranquila a Coria.

Quedamos en La Avenida de la Raza (ahora llamada Avenida de las Razas), a eso de las 10:00 horas de la mañana, unas 50 personas, la mitad del Club Hispabikers y la otra mitad del Grupo "Con mi Gente", que es un club o grupo, encabezado por el gran Domingo Guijarro, que no sólo se dedica al ciclismo sino a otras actividades como el senderismo, escalada...etc.

Tras casi 6 semanas sin salir, me alegró ver a viejos compañeros como Juano, Pepe, Telle o Claire.

Lo primero que observé nada más llegar fue que algunos ciclistas tenían unos hábitos muy particulares. Por ejemplo, había un compañero de Con mi Gente, que se tiró toda la ruta en pantalones vaqueros, y a su vez en el manillar tenía los clásicos cuernos o apoyos, pero es que a continuación tenía otros cuernos encima de éstos. Era bastante curioso.
También, otro compañero, que llevaba una bicicleta bastante básica, y un casco, quizás de niño chico, llevaba en vez de una mochila o camelbag, una bolsa de tela a cuerdas que se sujetaba por cuerdecitas desde los hombros, pero que, a pesar de ello, el tío corría tela.

Bueno, salimos a eso de las 10:10 horas, después de los 10 minutos de espera, y de las pertinentes fotos. Cuando ya estábamos en marcha y faltaba a penas 1 kilometro para introducirnos en la ruta del Copero, miré atrás y vi que a lo lejos había una figura grisácea, pero inconfundible, con ese casco naranja y esa bici Mendiz roja... era Mariano.
Venía tela de rápido, angustiado para darnos caza, así que nada más verlo me paré en seco en la cuneta, y lo esperé.

Cuando me cogió, fuimos dando relevos hasta entrar en el grupo.

A partir de ahí, la ruta continuó sin incidencias.

Caminábamos por los carriles de ¿tierra?, la verdad que las lluvias torrenciales que habían caído en semanas atrás, habían dejado los carreles impracticables, y teníamos que ir esquivando charcos, o escorarnos al carril de alvero, que es más estrecho pero al ser más liso no tenía charcos.



La ruta de la Pringá, por la avenida del copero no tiene ninguna dificultad ni física ni técnica, al menos cuando vas en grupo, porque cuando vas solo, la cosa cambia.

Durante toda la primera parte del recorrido fui dentro del grupo hablando con el personal, que hacía tiempo que no veía. Sin embargo, hubo un rato en que me piqué, y me fui para adelante con unos 5 compañeros,entre ellos sergio, marcando un ritmo bastante fuerte.



El ritmo no lo aguantaron todos y de los 5 nos quedamos 3, que fuimos dando relevos, o por lo menos, aguantando el tirón hasta que llegamos al cruce del puente, en el cual paramos porque no sabíamos por donde tirar, ya que el "camino de los Naranjos" iba a estar hinundado. Así que tiramos por la carretera paralela al río, hasta llegar a la barcaza.

Al ser un grupo tan grande, nos dividimos en dos grupos, y en apenas unos minutos estábamos desayunando en la cafetería "Oli".

Tras la parada de algo más de 30 minutos, reanudamos la marcha por la carretera que lleva hasta Gelves.

Durante todo ese trayecto, mientras la mayoría de compañeros rodaba dentro del grupo, Sergio y yo, nos fuimos para adelante, picados quizás, a base de relevos.
Alternábamos el tirar del compañero con ponerse a la rueda. La verdad que la diferencia es abismal, porque cuando vas delante tienes que ponerte a pleno rendimiento, mientras que si vas detrás el que va delante te quita el viento, y sobretodo si es Sergio, que el tío es enorme.

Hubo un momento en que apreté en los relevos, poniendonos a casi 40 km/hora, y pensé que había soltado a Sergio, pero que va, el condenado se agarraba tela de bien a mi rueda, y no había forma de quitarmelo de encima.

Llegado a un cruce nos paramos, al tener dudas de por donde tirar. Cuando el grupo nos alcanzó, nos pasó de largo, y nos quedamos los dos descolgados. Habíamos pasado en un momento de ir los primeros a ir los últimos.

Entonces volvimos a dar relevos, pero ahora era él quien tiraba y yo quien iba a rueda. Y así entramos en el grupo.

Posteriormente, entramos en los carriles de tierra que bordean el río, hasta llegar al puente de Camas.

La verdad que al final se me hizo un poco largo, pero aguanté bien.

Tras la ruta, nos fuimos a tomar unas cervecitas a la Cervecería La Grande, y de ahí a casa.

Al final:

Kilómetros recorridos: 42.135
Tiempo empleado: 02: 25´: 12"

Mas Fotos de la Ruta
(algunas de ellas son de mis compañeros)

Otras "Rutas de las Pringá"

1º Ruta de la Pringá Extreme 3 de Octubre de 2009
2º Ruta de la Pringá alternativa 7 de Junio de 2009
3º Ruta de la Pringá 8 de Febrerode 2009
4º Ruta de las Pastillas 17 de Enero de 2008

Nieva en Tentudia

Es increíble, pero es cierto, tras 56 años sin nevar , ayer domingo 10 de enero de 2010 nevó. Sobretodo en los pueblos de la sierra norte, e incluso del aljarafe, pero nevó. En sevilla capital la nieve no cuajó.

Nevó en toda España.

Ayer domingo, yo personalmente, no salí, pero mis compañeros si salieron, y muchos de ellos comprobaron lo que es la nieve,comcretamente entre Huelva y Badajoz, mientras se practica el ciclismo.

Aquí van algunas fotos.

Fotos de Hispabikers en la ruta de Cala - Monesterio - Tentudia

Resumen temporada 2009

Salidas realizadasa a lo largo del año: 89

Kilometros realizados: 1529

Promedio de kilometros realizados por salida : 42.5

Promedio de Horas pedaleando: 2:18

Mes que más veces he salido : Agosto (14 veces) y Abril (10 veces)

Mes que menos veces he salido:Septiembre (0 veces) y Mayo (3 veces)

Mes del año en el que hice más kilómetros:Agosto (310 km)

Mes del año en el que hice menos Kilómetros: Septiembre (0 km) y Mayo (56 km)


Si comparamos el resumen de la temporada 2008 con la de 2009, lo primero que se ve es que en 2009 el kilometraje ha bajado en mas de 400 km, y que el numero de salidas también ha bajado.

Las razones son obvias, en 2009, he estado más ocupado con el trabajo, las clases, los examenes, los estudios, las vacaciones... todo ello ha provocado que baje el kilometraje.
Mi objetivo para 2010 no puede ser otro que el de superar el kilometraje de 2008 en el que rocé los 2000 kilometros.

Otra observación es que a pesar de haber bajado el numero de veces que he salido, si ha aumentado el número de kilómetros realizados por ruta. Ésto quiere decir que cada vez voy aguantando más y que poco a poco voy cogiendo más resistencia. De hecho cada vez es más normal que aguante rutas con kilometrajes superiores a los 60 km.

Resumen temporada 2008

Ruta Alcalá Extreme

Link Ruta DaniRube

Ayer Domingo día 13 de Diciembre realizamos la Ruta Alcalá Extreme.

La jornada comenzó con el consiguiente madrugón para quedar con Mariano (Lider) en la puerta de su casa, a eso de las 08:30 horas.
A esa hora hacía una temperatura de no más de 5 grados, por lo que íbamos bastante abrigados.

De casa de Mariano, fuimos por el carril bici hasta el Hotel Vértice, donde habíamos quedado con 4 amigos más, sobre las 09.15.
De los 6 que íbamos, 4 llevábamos bicicletas Conors, y 3 de nosotros llevábamos la misma bicicleta.

Una vez reunidos comenzamos la marcha, saliendo al polígono El Pino, y desviándonos por la vía verde que conduce hasta Alcalá.

Los caminos de tierra, no son propiamente de tierra, sino de barro, que en ese momento estaba solidicado, puesto que no había llovido desde hacía mucho.
El barro duro, seco y liso es propicio para que se ruede cómodamente.
Lo más peculiar de todo es que había una niebla increíble, que otorgaba un aspecto fantasmal del paisaje, y que me hacía recordar a los campos de Bélgica.

El terreno al principio era bastante llano, aunque poco a poco empezaban a llegar los repechos.
El primero de ellos era el que transcurría por una zona de asfalto, que rodeaba a una casa que estaba en mitad del campo, que la verdad no sabía que era.
En el primer repecho ya se veía que había tres que iban muy fuertes y otros tres que íbamos más tranquilitos.
Personalmente, me tomé la ruta con mucha calma al principio porque sabía que el kilometraje acabaría sobre los 70 km y que el terreno iba a ser duro.

La vía verde que llega hasta Alcalá es una vía con bastantes repechos, y muchos de ellos duros. Desde que salimos hasta que llegamos a Alcalá al menos tuvimos que pasar 3 o 4 subiditas bastante exigentes.

Finalmente cuando estábamos llegando a la zona industrial de Alcalá nos desviamos a la derecha y subimos otra nueva cuesta, que ponía fin a la parte inicial, para introducirnos en una nueva parte del recorrido en el que el terreno se cubría de árboles. Había tantos árboles que muchas veces no veías más allá de 50 metros.

Para entonces, llevábamos ya recorridos unos 17 km desde el Hotel Vértice, aunque yo llevaba ya unos 27 km desde mi casa.
Es curioso, pero era ahora cuando empezaba ya a sentirme mejor... como si por fin hubiese entrado en calor...

Es ahora cuando llegan los "Pa nás". Un "Pa ná", a partir del vocabulario hispabikers, dicese que es la palabra que determina la realización de un determinado trayecto... pa ná.... es decir, subir una cuesta que no estña dentro del recorrido inicial de la ruta, o recorrer un camino para volver luego al mismo sitio...etc...

Subimos unas rampas bastante exigentes, por caminos rojizos estrechos de arcilla, en el que además de la pendiente tenías que evitar ramas y piedras.
Posteriormente, giramos a la izquierda, bajamos la cuesta, bastante pronunciada por cierto, y algo más de 400 metros, para después volver a subirla, desde abajo.


Volvimos a bajar, y llegamos hasta una zona donde terminaban los pinares y nos dejaba en frente del Castillo de Alcalá.



Era una cuesta brutal, por lo menos para mí, recuerdo que en el primer intento no la pude subir porque me tuve que parar porque se me quedó la rueda delantera frenada por culpa de una piedra, pero en el segundo intento la subí entera. Era una cuesta con un desnivel bastante grande yo creo que rozaba el 17%.

De ahí bajamos hasta Alcalá donde nos metimos por unos caminos que bordean el Río. Sinceramente, Alcalá la están dejando preciosa. Pasamos por unos paisajes increíbles. Yo siempre he dicho que Villanueva del Río y Minas, y sobretodo Guillena eran los lugares más bonitos por los que había pasado en bici, pero es justo reconocer que algunos paisajes de Alcalá son de la misma belleza que estos lugares.




Unos kilómetros después pasamos por unos senderos más anchos y despejados, con sus caminos verdes que nos condujeron hasta nuevas subidas.
LLegamos a una subida en la que cuando llevábamos unos doscientos metros, la ascensión en bicicleta se hizo imposible puesto que las piedras ya no eran tales, sino que formaban escalones de piedra caliza que evitaba la progresión de la rueda.




A los 42 km llegamos al centro de Alcalá propiamente dicha. Rodamos hasta la Hermita que hay arriba de la ciudad, pero en vez de subirla por la parte delantera que es mucho más corta, pero empinada, (Es aquella que subí con Crisanto en la famosa ruta en la que supuestamente cogimos un tren para ir hasta Carmona y acabamos en San José de la Rinconada), la subimos por la parte trasera bordeando gran parte de la ciudad, pasando por una subida continuada durante al menos un par de kilómetros por un parque, que desemboca en el Hotel (no me acuerdo del nombre) y de ahí bajada y terreno llano hasta la Hermita, donde hicimos una merecida parada y un descanso.

Desde la Hermita se puede apreciar toda la ciudad. Alcalá es un pueblo en el que nada más echarle un vistazo te quedas flipado de tantas casas blancas que hay. Tiene un Castillo impresionante.

Después de las fotos y de tomarnos una barrita enerjética, nos volvimos a montar en las bicis para bajar por la parte delantera, que es un terreno empedrado en el que hay que tener mucho cuidado, porque no hay un carril determinado, sino que tienes que meter la rueda por césped y piedras lo que a más de uno le llevó a un pequeño susto.

Proseguimos por Alcalá hasta llegar a una zona de nuevos carriles. Justo cuando pasábamos por el centro de Alcalá, nos quedámos sorprendidos del frío que hacía. Pero no era un frío cualquiera, era un frío que se sentía por los gemelos, resultado del microclima de la zona, al estar en la parte de Alcalá que era como un pequeño valle.

Rodamos por los carriles dirección Camino de los maestre, que lleva directamente al Cortijo de los Maestre. En ese momento nos encontramos con Juano, de Hispabikers, que estaba rodando en bicicleta con unos amigos. Estuvimos hablando un rato, y proseguimos la marcha, bajando una cuesta hasta unos 600 metros más adelante, cuando dimos la vuelta, y volvimos a subir la cuesta. Es decir otro "paná"

Yo me encontraba bastante bien y la subí, como no podía ser de otra forma, a mi ritmo. Rodando entre unos 10 y 12 km/h.

Subimos hasta arriba, y en vez de volver por el mismo carril que habíamos venido, nos desviamos hacia la izquierda para proseguir por otro carril más arenoso , que nos llevaba de vuelta al centro de Alcalá.

Realizamos así el camino de vuelta, metiéndonos por los carriles de tierra que te dejan cerca de la Olavide.

Esos carriles de tierra, son los carriles por los que habitualmente rodamos cuando vamos y volvemos a Alcalá. Es el carril de tierra amarilla y llana que transcurre a la vera del canal de agua.

Antes de llegar a la Olavide, en vez de subir por el puente, giramos hacia la izquierda para salir a los mismos carriles de tierra por los que habíamos entrado.
Para entonces yo, que me sentía muy fuerte, había probado dos acelerones continuados, manteniendo una velocidad comprendida entre los 25 y 30 km , en unos 3 km.



Después cuando volví al grupo, me puse de acuerdo con Mariano para meter un acelerón los dos juntos, y dejar a los otros 4 por detrás. La verdad que la jugada nos salió bien. Me puse tras la rueda de Mariano y aguanté el acelerón, pero cuando nos habíamos ido lso dos nos equivocamos de carril y tuvimos que rectificar, y ya nos alcanzaron.

Poco después, llegamos al Polígono El Pino y de ahí a la cervecería. Posteriormente nos despedimos y cada uno a su casa.

Fotos de la Ruta en Diapositivas

Al final.

KiloTiempo empleado: 04 horas 20 minutos 16 segundos
metros recorridos : 71.350