¡¡ Puedes !!

Os dejo unos videos impresionantes de superación personal, que nos demuestran que si tu quieres, ¡tú puedes!. Espero que os gusten

Sevilla - Camas - Santiponce - Valencina - Sevilla

La verdad es que hoy no tenía pensado salir con la bici, pero estaba tan aburrido, que me decidí a salir con ella a pesar de ser una hora muy tardía , las 12:30 horas.

Hacía un gran día , aunque hubiese algo de viento.

Decidí tirar por la Ruta del Agua , llegando hasta Valencina.


Salí por la Palmera, llegué a la estación de autobuses, posteriormente bajé por el charco de la pava, puente de Camas, y de ahí a la cuesta de Castilleja de Guzmán , para meterme por la Ruta del Agua.

Antes de seguir desarrollando el post, tengo que decir que hoy me he sentido muy bien, en el plano físico y en la resistencia , pero a la hora de subir cuestas me he encontrado un poco vacío.

A los pies de la Cuesta de Castilleja de Guzmán, me decidí a subirla fuerte , por lo que empecé esprintando, pero poco me durarían las fuerzas porque a los 80 metros tuve que bajar plato, y subir a una velocidad de entre 9 y 11 km/h.


Cuando llegué al carril de tierra, me decidí a ir fuerte. Sabía que no iba a hacer muchos kilómetros por la hora que era, y mantuve una velocidad fuerte ( de entre 20 -23 km/h)

La verdad que la primavera ha dejado el terreno y un paisaje espectacular.



Cuando llegué al final del primer tramo, que es el lugar por el que se corta la carretera de Santiponce - Valencina, me quedé clavado, pensando si subía o no la cuesta, o si tiraba por el segundo tramo de la ruta.

Tras unos minutos, decidí subir la cuesta. Para ello tuve que bajar hasta Santiponce, y desde allí subir la cuesta , hasta llegar a Valencina. Es una cuesta de 4 kilometros, muy dura.

Cuando coroné, bajé insofacto hacia el carril por el que había llegado a la Cuesta, practicamente esprintando, cogiendo velocidades de hasta 70 km/h.


LLegué al carril, y volví por el mismo camino por el que había venido.


Tiempo empleado : 02:02´:59"
Kilómetros recorridos: 34.97

Santiponce - Guillena - Castilblanco - Guillena

Cuando llegan los últimos días antes del finde semana, cualquiera que esté interesado en salir, se va al foro (www.hispabikers.com) y ve las rutas que hay establecidas. Elegir una ruta, no es algo que se deba hacer a la primera, hay que pensarlo... Tienes que pensar si el personal le da caña a los pedales o van a ir a ritmo tranquilo, si el terreno es duro o no, si son muchos kilómetros o pocos.... etc.

El caso es que hasta última hora estuve dudando entre apuntarme a la Ruta del Portugués y la del Guillenazo. Elegí Guillenazo , y no me equivoqué.

Me despierto temprano, y tiro directo para el puente del Alamillo donde había quedado con mi compañero Pecoby (Pedro), para ir desde allí a Santiponce, en coche.

Un poco más tarde llegamos a Santiponce, al lugar establecido como punto de Salida, que no es otro que el aparcamiento de una venta. Poco a poco van llegando compañeros,mientras tanto nosotros dos, junto con Polaris (Miguel) , vamos desayunando algo.

Cuando estamos todos salimos dirección Guillena, que estaría a unos 7 kilómetros de Santiponce.Tiramos por una carretera, amplia y sin peligro, vamos todos en grupito pero de vez en cuando me pongo en cabeza a tirar del grupo, para probarme un poco.

La verdad que hoy me volví a encontrar muy bien.

Guillena, es un pueblo de Sevilla muy bonito , la verdad. Tiene unos paisajes y unos embalses increíbles. Alterna lo que es la naturaleza con el deporte.





Cuando llegamos a Guillena, hacemos un parón gordo, pues el resto de compañeros no había desayunado, y paramos a desayunar en un bar.

Pasado un tiempo, reanudamos la marcha, y tiramos para lo que viene a ser la ruta del Agua desde Guillena.

Iniciamos verdaderamente la ruta. Entramos en un terreno feo y complicado puesto que durante toda la primera parte del recorrido, lo que vienen a ser unos 20 kilómetros, se van alternando tierra y asfalto en mal estado, en el que siempre hay cantidad de piedras.
Además el relieve no favorece en exceso a rodar demasiado rápido, ya que estamos ante un continuo sube y baja, lo que se traduce un terreno rompepiernas. Ni se suben grandes rampas ni se baja a gran velocidad.


EL grupito está compuesto por unas 11 personas, pero nada más llegar a estos carriles, se parte.

Toman ventaja Miguelito y Roscao que tiran hacia delante a un ritmo bastante fuerte. Por detrás se forma un terceto, no muy lejos del primer grupo formado por mí, Euguss (Gustavo) y Matos (Manolo) y posteriormente a un ritmo más bajo y más retrasado viene el resto de compañeros.

Rodamos los tres a relevos, aunque Gustavo colaboraba un poco menos. Sin embargo, a partir de un momento determinado , decido ponerme en cabeza, y meto plato grande. Empiezo a poner un ritmo fuerte y constante, sin atacar ni levantarme. Poco a poco, me voy encontrando mejor, y voy subiendo el ritmo. Pronto, Gustavo revienta, y se descuelga y Manolo me coge la rueda, pero yo no bajo ritmo, y un poco más tarde revienta este también. Me voy sólo, lanzado y levantado sobre mi bici, practicamente esprintando ,y llego hasta el dúo de cabeza.

Sin duda fue mi momento del día. Me sentí bueno y todo. Sin embargo, poco me iba a durar la alegría porque tras dos kilómetros aguantándo el ritmo a Roscao y Miguelito, no es que reviente, si no que me paso de las pulsaciones recomendadas y decido bajar mi ritmo, descolgándome así del dúo. Decido entonces esperar a Manolo, y tiro con él otros dos kilómetros, pero ahora me empieza a dar a mí un bajón físico, y Manolo tira para delante.

Me quedo ligeramente descolgado, a sabiendas de que el grupo que viene por detrás mía viene muy retrasado, y me quedo solo durante al menos 5 kilómetros.

Los que van por delante me habían sacado ya bastante, por lo que decido ir a mi ritmo. Poco a poco hasta que vuelvo a coger mi nivel, y cada vez voy un poquito más rápido.

Pasado un tiempo ,en una subida ,veo aManolo por delante, que había cogido a los otros dos. El hecho de verlos a los tres, me motivó, y decidí forzar para cogerlos, pero cuando estaba a 100 metros del trío.... pinchazo...

"¡ Ojú, que desastre!... ¡Pinchazo...si es que no me libro ni un día!"-

Como no tenía bimba decidí esperar al grupito que venía por detrás. Juro que estuve esperando entre 7 y 10 minutos....hasta que llegó el grupito. Aunque Alicia y Polaris venian algo más retrasados...

Me ayudaron a arreglar el pinchazo, sobretodo Gandalf y Gustavo, el gran Gustavo ¡mi gran gregario! Hicimos un breve descanso y tiramos para delante.



Poco después hacemos reunificación.

Seguimos hacia delante, y cuando estamos por la Cantina... ¡Sorpresa! Aparece Mariano (Lider) que había venido desde Sevilla, por su cuenta, pero que se unió a nosotros.



Empezamos ahora la segunda parte de la ruta.

Esta parte de la ruta se caracteriza por dos grandes subidas: La Cuesta del Toro y la Cuesta del Contraembalse.

La cuesta del Toro me la habían descrito como una cuesta similar a la Cuesta de los Depósitos, pero yo creo que no llega a tanto. Es un terreno arenoso seco, con piedras y con algo más de un kilómetro de longuitud.
Es dura, pero se sube.

A estas alturas, un servidor había realizado ya unos 42 kilómetros de ruta, y los cambios de ritmo del principio iban pasando factura.
Subir no es lo mío. Por lo que durante la primera parte de la subida pongo plato mediano y piñón grande, y poco después pongo plato chico. Más que nada por que no podía más.

La verdad que subo con comodidad, pero cuando me faltaban 200 metros para terminar, entre que había una raja enorme en el suelo , y que venía un grupo de ciclistas por mi izquierda, me quedé clavado, intenté sacar la zapatilla del pedal , pero no pude... y me caí de costado.



Al coronar la Subida me espero que hubiese una bajada curiosa.... pero para mi desgracia lo q me encuentro es un terreno pestoso, con repechos , que ni sube ni baja...

Poco después en una cuesta abajo que había, meto la rueda trasera en un boquete... y reventón al canto. Por lo que tengo que cambiar la camara otra vez, pero esta vez no tengo cámara. Gracias a Dios, volvió a aparecer mi ángel de la guarda, Gustavo, el cuál no sólo me ayudó sino que me dió una cámara . Increíble , la verdad.

Poco después, encaramos lo que viene a ser la Cuesta del Contraembalse, sin duda, más larga y dura que la primera.
Para subir la cuesta, pongo plato chico , y para arriba.
Esta cuesta no sólo es más dura por el desgaste acumulado, sino también porque una de sus últimas cuestas, es muy empinada, creo recordar que alguien me dijo que tenía un desnivel del 18%, y porque es terreno de trialera practicamente, con arena y multitud de baches y rajas en el suelo.

Poco después hay reagrupación y encaramos la tercera parte de la ruta.

Esta tercera parte se caracteriza principalmente porque pocos kilómetros después de coronar la Cuesta del Contraembalse, llegamos a Castilblanco.


En Castilblanco decidimos descansar, y comprarnos algo de comer en una tienda que se llamaba "LA PARRA, TIENDA OMAITA".

Tras unos minutos de descanso, y de repostaje, encaramos la vuelta a Guillena.
Para ello, tiramos por un carril de tierra, que nos lleva a una carretera. Tras circular por esta carretera unos 3 kilómetros, en la que alcanzábamos velocidades de hasta 46 km/h, nos metemos a un carril hacia la derecha, para encarar lo que se denomina "Camino de Santiago" que no se por qué se le llama así ,la verdad.

El Camino de Santiago, no es el que te lleva a Compostela ¡eh! más bien te lleva a Guillena.

El Camino de Santiago es una senda de unos 4 kilómetros aproximadamente, que se caracteriza por ser un terreno estrecho, lleno de piedras que te revientan las ruedas, arena, barro, tierra, plantas...
Tienes que ir con los 5 sentidos puestos en el camino, porque a la mínima te vas al suelo como le pasó a Alicia, aunque sin consecuencias.

Lo que verdaderamente revienta es el hecho de que se produce una gran tensión en los biceps y en el antebrazo. Me pasó lo mismo cuando terminé de subir La Cuesta del Contraembalse, y es que tu coges una postura, y durante todo el trayecto aguantas esa postura. Pues bien tanto cuando terminé de subir la cuesta, como cuando terminé el Trayecto del Camino de Santiago, tenía tanta tensión en los brazos que difícilmente podía levantarlos.

Cuando terminamos EL Camino de Santiago, encaramos un terreno mucho más favorable que es aquél que comprende por la Rivera de Huelva.
Era un terreno arenoso, que se mezclaba con la arcilla, y que hacía que fuésemos a gran velocidad.
Al intentar esquivar un charco, mi amigo Pecoby se fue al suelo, en plan hombre rana. jajaja.

Poco después llegamos a un carril, en el cual yo , con mi compañero Pecoby, con quien me había venido en coche, decidimos dar por terminada la ruta y nos fuimos por un camino alternativo hasta Guillena, que era el sitio en el que habíamos dejado el coche, mientras que nuestros compañeros habían estacionado en la venta donde habíamos quedado en Santiponce.


Tiempo empleado : 05: 30´:26"
Kilómetros recorridos: 78.47

Ruta Sevilla - Alcalá - Sevilla

Estaba yo en mi casa tan tranquilamente un jueves cualquiera después de los exámenes, y un jueves cualquiera sin nada que hacer cuando sobre las 16:30 encendí el ordenador y vi un post en el foro que publicaba una salida en bici, a las 17.15 en la Avenida de la Paz. Sin dudarlo, cogí mis cosas y me preparé para salir.

Nos reunimos en el punto de partida un total de 12 personas. Había algunos que ya conocía , otros que no, y otros que hacía mucho tiempo que no los veía.

Decidimos que la ruta seria llegar a Alcalá, y volver, por supuesto.

Tiramos por la avenida de la Paz hasta llegar a la Universidad Pablo de Olavide, siempre por el carril bici.

A pesar de ir "solamente" 12, unas niñas que pasaban pos nuestro alrededor, se quedaron alucinadas con nosotros... y nos soltaron....

-" Alaaaaaaaaa io ¿ezto qué é?¿una carrera?¡ que de bizis!"-

... y yo pensando , me dije....-"Pues anda que si llega a vernos el sabado... que eramos casi 50"...-jejeje

Llegamos a la Olavide y tras superarla nos metimos por un carril de tierra, no sin antes haber superado un repechillo, que era más complicado de subir por el barro y las piedras que por la pendiente en sí.



El carril de tierra que conduce a Alcalá se caracteriza por ser un carril liso, amplio, limpio y mucho mejor cuidado que el carril de la ruta del agua. Además siempre va bordeando un canal, que hasta ahora siempre lo había visto vacío, pero que debido a las últimas e intensas lluvias , esta vez estaba considerablemente más lleno.

Marcábamos un ritmo alto, siempre rondando entre los 18 - 22 km/h. La verdad es que me encontraba fenomenal. LLevo unas semanas en un estado de forma óptimo, incluso sorprendente porque no he podido coger mucho la bicicleta últimamente.

Siempre iba rodando en las posiciones de cabeza , y muchas veces era yo el que llevaba el ritmo del grupo, aunque a menudo me dejaba caer a las posiciones traseras para estar con todos mis compañeros y hablar de todo un poco.

Sin que nos diésemos cuenta nos plantamos en Alcalá.


Cuando llegas a Alcalá tienes dos opciones o dos carriles por los que tirar, uno que tira por arriba y que te mete por otro carril , y otro que te lleva al centro de la ciudad. La verdad es que yo siempre había tirado por el carril de arriba , pero esta vez nos metimos por el otro carril que atravesaba un parque , que la verdad, estaba muy bien cuidado.



Llegamos a la ciudad, atravesamos un par de calles por la acera hasta que desembocamos en otro carril de tierra que nos llevaría a la otra parte del río.



En un momento determinado el camino se dividía en dos: por una parte una cuesta llena de piedras, baches y agujeros ; y por otra parte una cuesta abajo... y claro uno es como es ....y mientras que una parte del grupo se tiraba por la cuesta abajo , otros subimos o intentamos subir la cuestecita... Pues bien ,.... aquí un servidor , resulta que al subir, llevaba un plato mediano , piñón 6, iba atrancadísimo, y para colmo metí la rueda en un agujero cuando apenas me quedaban 5 metros para acabar la cuesta... resultado... ciclista al suelo.

Me quedé clavadísimo y cuando intenté sacar la cala del pedal, se me quedó bloqueada y no pude sacarla, por lo que caí de plomo hacia el lado izquierdo. Resultado: me hice tela de daño. Rasguños en el codo, cadera y gemelo...

Inmediatamente bajé la cuesta que intenté subir. Me paré me heché agua en las heridas, miré la cuesta , y mientras veía a mis compañeros que podían subirla, cogí mi bici , volví a la cuesta y , cogiendo carrerilla, bajé un par de piñones, heché el cuerpo hacia el manillar y empecé a dar todas las peladadas que pude. Y lo conseguí. Subí la cuesta.

Poco después reanudamos la marcha y tiramos dirección a la Retama, bordeando la Hacienda de los Ángeles.



Este camino se caracteriza por la cantidad de arena, casi de playa, que tenía el camino. Para más inri la dificultad se acentuaba con la pequeña pendiente durante un kilometro que tenía el tramo final hasta desembocar en la carretera.

Me acuerdo que empecé en las pociones traseras, y llevaba un plano mediano. Yo ya había pasado por este lugar , por lo que me conocía el terreno y sabía que el repecho no era duro, sino largo y tumbado , por lo que cargé el plato grande y tiré hacia adelante, manteniendo una velocidad constante durante un tiempo. Con ello adelanté a gran parte de mis compañeros y me situé en cabeza, poniendo un ritmo alto.

Cuando llegamos a la carretera nos reagrupamos, y posteriormente anduvimos por el arcén hasta llegar a una vía de servicio que nos llevó a Condequinto , y el Club de Golf.
Recuerdo que por estos carriles , donde alternaban terrenos de tierra con los de carretera, alcanzábamos y manteníamos velocidades de hasta 35 km/h.
Íbamos fortísimos.

Del Club de Golf pasamos a la calle trasera de la Residencia Universitaria Palmera Real y de ahí a la Olavide.
Desde la Olavide hasta la avenida de la Paz tiramos por el mismo carril bici por el que habíamos venido.

Conclusión:

Kilómetros realizados: 31.74
Tiempo empleado: 01:40´51´´ (Sin contar descansos)

II Ruta Oficial 2009 Sevilla - Mairena - Bolllullos de la Mitación - Benacazón - Aznalcázar - La Puebla - Mairena

Primera gran salida del año. 90 km me han salido a mí desde Sevilla. No está mal , nunca había hecho tanto... lo más largo que hice fue Paterna 85 km.

Salí de mi casa a las 08.00, con un cola cao en el cuerpo. Grasso error.

A las 08.15 llegué al lugar de quedada con Mariano y juntos emprendimos el camino hacia el lugar de reencuentro con los demás Hispabikers que salíamos desde Sevilla.

Quedamos en el puente de Camas unas 6 personas (Jose. Lider, Crisanto, Maguer,Maverick y alguno que se me escapa...) y sobre las 08.35 tiramos por el paseo de tierra que bordea todo lo que es el camino que llega a San Juan , hasta que en un camino nos desviamos hacia la derecha y tiramos por una calle pavimentada. LLegamos a San Juan, y después subimos hacia Mairena del Aljarafe, lugar de quedada con el resto de los compañeros...



Cuando llegamos al Supermercado Más , estabamos allí presentas 47 ciclistas Hispabikers. Increíble

Para entonces nosotros 6 ya habíamos recorrido unos 12 km, incluyendo una subida de unos 700 metros, en unos 37 minutos.



Sobre las 09.20 salimos del suepermercado dirección norte, hasta llegar a un carril de tierra que nos alejaría de Mairena.
Era increíble ver a tantísimos ciclistas juntos , todos unidos... todos del mismo color.... "-Zemos asules"- decía alguno por ahí...

Cuando llevabamos unos 22 km de ruta (desde que salimos de Sevilla, los que salieron de Mairena llevaban 12 menos...) sucedió un desafortunado incidente, que provocó que "pedalesmtb" rajase la cubierta y la camara y no tuviese otra opción que volver para casa, acompañado de Pepekiki y Juano , que por lo visto mañana domingo tenían otra ruta difícil.

Continuamos sin ellos. No metimos por otro carril de tierra mucho más difícil técnicamente ya que a consecuencia de las pasadas lluvias, había agua y barro, y en un despiste, al querer cambiarme de carril, metí la rueda en un boquete y me fuí al suelo , cayendo encima de una valla llena de alambres u pinchos, aunque gracias a dios , sin consecuencias....

Era un carril difícil que pasaba por los olivares de Bollullos de la Mitación.
Proseguimos la ruta y llegamos a otro pueblo que forma parte de la enciclopedia cultural de los pueblos sevillanos, que parece ser mi blog, era Benacazón.

De Benacazón , la verdad que puedo decir muy pocas cosas, por que simplemente la rozamos para llegar a otro sendero. Pasamos por detrás del cementerio y nos metimos por terrenos que iban alternando trozos de carretera con trozos de tierra. La gente iba relajada, hablando y admirando el paisaje, sin embargo, había gente que se empeñaban en poner un ritmo másf fuerte, lo que provocaba que algunos se distanciasen de los demás.

Yo personalmente siempre iba bien arropado, acompañado de mi gregario personal de lujo, Crisanto, (jejejeje) y siempre con Telle, Pece , Nacho o Lider cerca.

En algunas ocasiones los carriles de tierra traían regalitos, como grandes lagos...



Pece se calló en uno de ellos



Cuando salimos de Benacazón nos metimos en una vía verde, impresionante. Tendría unos 20 km de longuitud. Lo que verdaderamente caracterizaba a esta vía verde es el paisaje increíble , que rodeaba a la vía verde. Siempre con una ladera eterna de una montaña no muy alta. Se alcanzaban grandes velocidades. Perfectamente podías mantenerte todos esos kilómetros en un margen de 23- 29 km/h.

Hubo un momento, en que después de un parón para la reunificación , salió un grupo por delante , después yo en solitario , y despues otros grupos...Yo me quedé en tierra de nadie y empecé a rodar solo, quizás para probarme. El caso es que en ese grupo, de 6,en el que estaban gente como Arty o Silvia, me sacaban una ventaja de 100 metros. Rodando ellos en grupo y yo en solitario, aguanté el pulso durante varios kilómetros hasta que llegó un momento en el que peté. Comencé a bajar la velocidad, y los compañeros que venían por detrás me iban adelantando uno tras uno, hasta que llegó Lider y me pegué a su rueda. Comencé a aumentar la velocidad, siempre detrás suya. Al cabo de los dos minutos, me rehice y empecé a darle relevos. Rodábamos a unos 25 km/h, y poco a poco , dando relevos fuímos cogiendo a los que iban por delante, hasta llegar al grupo de Silvia y Arty.

¡¡¡ Que grande Mariano, vaya gregario que tengo!!

Cuando terminanos la vía verde, llegamos a una carretera, la cruzamos y ya estábamos en los Pinares de Aznalcázar.



Un servidor ya conocía los Pinares de Aznalcázar, pero la ruta de hoy ha sido mucho más suave que cuando pasamos la última vez. Por dos motivos, el primero porque han sido menos kilometros de Pinares, y el segundo porque la arenilla que caracteriza el piso de los Pinares, se encontraba compactada gracias al agua de la lluvia, caída en fechas anteriores.

Antes de entrar en los Pinares, hicimos una reestructuración, y debido a que se me cayó el sujetador del tubo del camelback empecé los Pinares en última posición a 200 metros de Domi, que era el último del pelotón. La verdad que tuve que meter un buen apretón, y realizar un gran esfuerzo. Me puse a 20 o 21 km/h y comencé a superar uno a uno a mis compañeros... Apretaba mucho las piernas y los dientes, y mi objetivo, cada vez que adelantaba a uno era llegar a la rueda del siguiente. Poco a poco, paso a paso y practicamente sin querer me encontraba ya a mitad de grupo, y puse mi vista en la rueda de Crisanto, que iba a unos 100 metros por delante mía.



Sin embargo , yo iba solo, otra vez , mientras Crisanto encontró la colaboración de un compañero para dar relevos, y en poco tiempo pasé de tener a Crisanto a 100 metros , a ni verlo, por lo que decidí bajar el ritmo puesto que aunque iba fuerte, llevaba ya unos 62 km de ruta, y sabía que aún quedaba mucho.



En el Vado del Quemao había un pequeño riachuelo ,donde Lonnning se metió enterito, haciendo el loco.

He aquí un pequeño video de la hazaña de este hombre.




También había una estatua de la Virgen del Rocío, donde nos hicimos varias fotos.




Llegamos a otro cruce con otra carretera, lo que daba fin a nuestro periplo por los Pinares de Aznalcázar. Nos metimos ahora por el arcén derecho de la carretera , todos.
Se puso un ritmo trepidante que mis piernas no aguantaron, y poco a poco fui quedámome rezagado. Empezaba a notar la falta de alimento , puesto que gracias a que algunos de mis compañeros me habían dado alguna que otra barrita energética (Nacho , Marcos o Crisanto) sentía que mus fuerzas empezaban a abandonarme.





Llegamos a una venta , donde volvimos a pararnos. Allí un compañero partió la cadena. No tengo ni idea de cómo se lo arreglaron, sólo sé que llegó a su casa....

Desde la venta , tiramos por otro carril, muy estrecho y bacheado que nos llevó a un camino lleno de olivares, donde las huellas de los tractores, el agua y el viento, hicieron que cada uno tirase con sus reservas físicas. Era un terreno durísimo porque apenas avanzabas a 17 km/h, y parecía que no iba a acabar nunca.
Me acuerdo que iba charlando con Crisanto de que los dos estábamos reventados y de que en un momento pasé de tenerlo a rueda a ni verlo.... Pájara total, aunque después me dijo que se había visto estorbado por un coche que le impedía el paso.
Para esas alturas ya me había quedado sin agua.

Llegamos a La Puebla , al cementerio y desde ahí emprendimos el camino de vuelta invertido al camino de ida que habíamos realizado. Lo que pasa es que ahora el terreno nos parecía muchísimo más duro . Los que habíamos salido de Sevilla llevábamos ya unos 79 km de ruta. A lo mejor no es tanto, pero es que si tenemos en cuenta de que Crisanto y yo no estábamos acostumbrados a coger la bici para realizar esas distancias.... uff ... la cosa cambia...

Íbamos desesperados ya, menos mal que Antonioxtr nos dijo que ya sólo quedaban 4 km... lo malo es que picaban hacia arriba, pero bueno ya estábamos ahí... ya no quedaba nada comparado con el kilometraje recorrido hasta el momento.

Salimos del carril, llegamos a una carretera, ya estábamos en Mairena, cruzamos dos calles y llegamos a la gasolinera. Terminó la ruta con unas 05:45´13´´(incluyendo parones) y unos 85 km de ruta.

Antes de partir hacia Sevilla nuestro gran amigo Pecoby sacó de su chistera unos aperitivos que nos sentaron del carajo para recuperar fuerzas. Después la gente se fué animando y fueron sacando paquetes de patatas, chorizo, salchichón.... Lo increíble fue la gran cantidad de refrescos que había... se podía hacer una montaña con ellos.



Cuando ya me iba, miré hacia mi bici... y vi sorprendido que ...¡¡¡ iba pinchado!!! había pinchado a 100 metros de terminar la ruta... increíble... es que no me libro de una...

Los que habíamos venido de Sevilla, íbamos tan reventados que tuvimos que volvernos en coche, excepto Maguer y Mariano, que volvieron en bici.

Yo me volví con Pece y con Crisanto. LLegamos a sevilla. Me dejaron en la estación de autobuses , y tiré para mi casa.

Conclusiones :

km recorridos: 90.020
Tiempo empleado: 05.20´15´´

Ruta de la Pringá

Por fin he podido volver a picar pedales. Por fin después de semanas de exámenes, semanas de muchísima lluvia y muchísimo frío y después de incompatibilidades laborales y deportivas.

Y que gustazo más grande volver a reunirme con tanta gente para practicar el deporte que nos une : el ciclismo.

La Ruta de la Pringá recibe tal nombre porque siempre que llegamos a Coria paramos en la Cafetería "Oli" a tomarnos unas tostadas de pringá.

He decidido salir hoy porque , después de tanto tiempo no sabía como mi cuerpo iba a reaccionar a la pérdida de peso ( he perdido 5 kilos desde Navidades) o a la inactividad en la bici

Además hoy he estrenado mi equipación Hispabikers 2009, que es increíble.

La jornada empezaba con una quedada en la Gasolinera de la Raza a las 10:00 horas para salir dirección La Raza a la Avenida del Copero. Nos habíamos reunido unas 30 personas aproximadamente.

La verdad que hacía un gran día aunque quizás algo de frío al principio.



Hoy me he visto increíble, desde el primer hasta el último momento me he visto en las posiciones de cabeza, durante todo el día.
Al principio reaccionaba a todos los cambios de ritmo, y salía con fuerzas, rodando rapidísimo.

Después comprendí que si quería volver tendría que bajar un poquito la velocidad puesto que llevaba tanto tiempo sin salir que me daba miedo quedarme vacío. Así que me dejé caer varias posiciones y me relajé , comiendo alguna que otra barrita energética y hablando con todo el personal.

Íbamos por el carril bici de tierra que llega hasta el desvío hasta el camino que lleva a Coria. El camino era totalmente liso, sin más peligro que el viento, que a la ida pegaba de costado, y el barro.

Cuando nos desviamos para llegar a Coria, entramos en un camino donde había una cantidad de charcos enormes. Había que hacer malabarismos para no caerse. De hecho hubo uno que se cayó.

LLegamos a la barcaza para cruzar el río. Todos juntos. Hasta el momento habíamos recorrido unos 15 km aproximadamente a una velocidad de 21 km /h ( sin contar el tiempo que estuvimos parado, para reorganizarnos)

Cuando pasamos el río, cruzamos una calle y llegamos a la cafetería. Allí tomamos un desayuno increíble. Yo creo que ha sido de la mejores tostadas que me he tomado en mi vida.



Después de unos 30 minutos desayunando,k reemprendimos la marcha, pero no para volver sino para inspeccionar el circuíto Provincial de Coria realizado la semana pasada para el campenato andaluz de ciclismo.

Dimos una vuelta al circuíto. La verdad que estaba muy bien. con unas pendientes muy pronunciadas que obligaba a llevar la bici a cuestas. De hecho hubo una persona, que llevaba una Kona amarilla que se cayó delante mía y no me tiró de milagro. Lo raro es que se cayó subiendo.

Reconocido el circuíto, tiramos para la carretera que lleva desde Coria hasta Sevilla , pasando por Gelves y San Juan.

Ésta carretera , consta de una arcén muy ancho, por lo que se reduce el peligro de los coches.
La verdad que desde que salimos del circuíto hasta que llegamos a Sevilla , yo personalmente, no bajamos de 26 km por hora.

Un pequeño grupo, de unos 7 corredores, cogimos mucha ventaja sobre el resto, y nos pusimos a hacer relevos , unos 9 km , hasta alcanzar velocidades constantes de 33-36 km/h.
Dentro de éste grupito, se podía observar como poco a poco la gente se iba descolgando, porque no aguantaba el ritmo.

Éramos 4 en cabeza, pero de repente llegó un ciclista con una flaca, que no era del grupo, y si nosotros íbamos a 35 km/h, él iba a 45.... nos metió una pasada flipante... Sin embargo, cuando nos llevaba unos 100 metros de ventaja redujo un poco la velocidad. Fué entonces cuando dos de nuestro grupito (éramos 4) salieron detrás de él. Yo y otro más aguantamos más a nuestro ritmo, y nos quedamos rezagados.

Poco después , éstos dos que habían salido , pillaron al ciclista con la flaca, y se pusieron a rueda. Por detrás yo, que iba a unos 150 metros de éstos 3, iba tirando con otro ciclista, que el cabrón no me daba ni un relevo. Cada vez que le pedía ayuda me decía que no, que tirase yo... que cabrón ... jejeje.

Bueno, pues mi esfuerzo mereció la pena, porque logré contactar con el trío de cabeza. Cuando nos reunificamos, miramos para atrás y no vimos a ni uno de los 26 compañeros resptantes... Fue entoonces cuando nos paramos a esperar. Tuvimos que esperar al menos 7 minutos para reunificarnos todos.

Estábamos ya en San Juan , después nos metimos por los carriles de tierra que bordean el río y nos plantamos en el charco de la pava.

Ahí fue donde el grupo se disolvió y cada cual se fué a su casita.

Por cierto que lanzo un lazo a la supervivencia de la Ruta de la Pringá a la que algunos llaman una aberración al ciclismo.

http://salvemoslarutadelapringa.blogspot.com/

Conclusión:

Tiempo empleado : 1:50'11''
km recorridos : 39.900

No he abandonado el blog....

He recidido algún email diciendome que porqué he abandonado el blog o por que he dejado de seguir escribiendo... la verdad es que no he vuelto a salir desde la ruta de las pastillas...

Se han unido una serie de circunstancias que me han obligado a no salir, entre ellas la climatología, que no veas la que ha caído en Sevilla, los exámenes (importante si estas en cuarto de derecho...) y problemas mecánicos .

Pero bueno, si Dios quiere este Domingo saldré en la Ruta de la Pringá.